Троси буксирувальні Carface DO CF12216A можна купити в Україні з доставкою на UCAR - це стрічкові, канатні та динамічні троси для буксирування легковиків, кросоверів і позашляховиків. Трос - та річ, яка лежить у багажнику роками, а потім за одну зимову ніч виправдовує свою ціну повністю, головне - щоб він реально тримав заявлене навантаження.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Carface |
|---|
| Артикул | DO CF12216A |
|---|
| Категорія | Троси буксирувальні |
|---|
Переваги
- Розривне навантаження має вдвічі перевищувати масу авто: для легковика 1,5 т - трос від 3 т
- Стрічкові троси з поліестеру не пружинять при обриві і безпечніші за металевий канат
- Динамічні (ривкові) троси з нейлону розтягуються на 10-20% і м'яко висмикують застряглу машину
- Гаки з засувкою-карабіном не зіскакують з проушини при ослабленні натягу
- Довжина 4-6 метрів відповідає вимогам ПДР для гнучкого зчеплення і зручна в роботі
- Шов кріплення гака - головна точка відмови: у якісного троса він прошитий 4-6 рядками зигзагом
Застосування і сумісність
Підбирайте трос за повною масою вашого авто з двократним запасом: седану на 1,5 тонни потрібен трос від 3 т, кросоверу - 5-7 т, рамному позашляховику для офроуду - динамічна стропа 8-12 т. Перевірте проушини свого авто: у більшості сучасних легковиків буксирувальна проушина вкручується в різьбовий отвір бампера і лежить у наборі з домкратом - переконайтеся, що вона на місці. Для бездоріжжя знадобляться шакли (такелажні скоби) на 2-4,75 т, бо гаки динамічних строп на штатні проушини не завжди стають. За ПДР гнучке зчеплення має бути 4-6 м і позначене сигнальними щитками або прапорцями.
Часті питання
Чим динамічний трос відрізняється від звичайного? Звичайний буксирувальний майже не тягнеться і призначений для рівномірного руху за тягачем. Динамічний нейлоновий розтягується на 10-20%, накопичує енергію розгону і плавно висмикує застрягле авто - для грязі і снігу він на порядок ефективніший і безпечніший.
Гак чи петля - що безпечніше? Петля з шаклом надійніша: металевий гак при ослабленні натягу може зіскочити і полетіти в скло. Якщо берете з гаками - тільки ковані з пружинною засувкою, литі гаки без засувки рвуться і зіскакують першими.
Куди чіпляти трос на сучасному авто? Тільки за штатну буксирувальну проушину: вона вкручується в різьбовий отвір за заглушкою бампера, сама проушина лежить у ніші запаски. Чіпляти за важелі підвіски, балку чи гак кріплення вантажу не можна - вирвете або погнете.
