Стартери ERA 220615A можна купити в Україні на UCAR - нові та відновлені агрегати з підбором за VIN і кодом двигуна. Стартер розкручує колінвал до 200-300 об/хв, споживаючи до 400 А, тож стан цього вузла взимку визначає, поїдете ви чи ні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ERA |
|---|
| Артикул | 220615A |
|---|
| Категорія | Стартери |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | справа |
|---|
| Конструкция рефлектора | Двойной рефлектор |
|---|
Переваги
- Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
- Ресурс якісного агрегата - 100-150 тис. км або близько 40-50 тис. запусків
- Мідна обмотка якоря і статора тримає пускові струми без перегріву
- Обгінна муфта бендикса захищає якір від розносу після схоплювання двигуна
- Посилені щітки і бронзові втулки - те, що відрізняє довгожителя від одноразового агрегата
- Перед заміною стартера варто перевірити АКБ і маси - третина «поламок» стартера ними і виявляється
Застосування і сумісність
Стартер підбирається за VIN або кодом двигуна з урахуванням типу КПП - версії під механіку й автомат нерідко різні. Ключові параметри звірки: потужність (кВт), кількість зубів бендикса, кількість і розташування кріпильних отворів, тип роз'єму керування. На той самий мотор з конвеєра ставилися стартери різних виробників, тому аналог ERA 220615A шукайте через крос-номери оригінального агрегата з таблички на корпусі. Для авто зі старт-стопом потрібен тільки посилений стартер відповідної серії - звичайний там живе кілька місяців.
Часті питання
Як зрозуміти, що проблема саме в стартері, а не в АКБ? Виміряйте напругу на клемах при запуску: якщо тримається вище 9,5-10 В, а стартер клацає або не крутить - винен він або дроти. Просілий нижче 9 В акумулятор спочатку зарядіть або підмініть перевірено справним.
Скільки ходить стартер? У середньому 100-150 тис. км, у таксі та міському режимі з частими запусками - менше. Старт-стоп системи використовують посилені стартери, розраховані на 300-400 тис. циклів.
Стартер клацає, але не крутить - що це? Найчастіше підгорілі контактні п'ятаки втягувального реле або зношені щітки; рідше - слабка маса на двигуні. Почніть із протягування клем і перевірки маси - це безкоштовно і часто вирішує питання.
