Компресія в одному циліндрі впала до 3-5 бар, мотор трясе на холостих, а олива в циліндрі не піднімає тиск? Це клапан, і йому потрібна заміна, а не присадки. Клапани двигуна ERA 556038A на UCAR підбирається за кодом двигуна з точністю до розміру стрижня.
Переваги
- Після заміни клапани притирають пастою до суцільної матової смуги контакту по всій фасці
- Шліфування стрижня до дзеркала знижує тертя у втулці і подовжує стабільність теплового зазору
- Стелітове наплавлення фаски на випускних клапанах - запас жаростійкості для роботи на ГБО
- Впускні клапани мають більший діаметр тарілки, випускні - жаростійкий сплав, що тримає 800-900 °C
- Клапани з натрієвим наповненням стрижня відводять тепло від тарілки помітно ефективніше - ставляться на навантажені мотори
- Ремонтні розміри стрижня дозволяють зібрати ГБЦ з розточеними напрямними без заміни втулок
- Перед установкою клапан перевіряють на биття і оглядають фаску - дефект видно до збирання, а не після
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ERA |
|---|
| Артикул | 556038A |
|---|
| Категорія | Клапани двигуна |
|---|
Застосування і сумісність
Базовий орієнтир - код двигуна з таблички або VIN: у каталозі ERA під нього одразу видно, який 556038A впускний, а який випускний. Плутати їх не можна: впускний більший за тарілкою, але не тримає температуру випуску. Якщо мотор контрактний і код нечитабельний - заміряйте старий клапан: тарілка, довжина, стрижень, кількість канавок.
Часті питання
Як перевірити новий клапан перед установкою? Прокатайте стрижень по рівній плиті або перевірте биття в центрах - допуск до 0,02 мм, огляньте фаску і тарілку на раковини. Після притирання зробіть тест гасом: герметична пара тримає його в камері 3-5 хвилин без просочування.
Що таке притирання клапанів і чи обов'язкове воно? Це доведення пари клапан-сідло абразивною пастою до герметичного контакту. Для нових клапанів у старі сідла - обов'язкове. Перевіряють гасом: заливають у камеру згоряння з боку каналів, герметична пара не пропускає його 3-5 хвилин.
Скільки ходять клапани? На справному моторі - 200-300 тис. км і більше. Ресурс скорочують ГБО без варіатора випередження і коригування зазорів (випускні клапани горять швидше), неякісне пальне та перегрів двигуна.
