Джгут з дорожнього набору ставиться за 5 хвилин без розбортування і чесно довозить до монтажки, де прокол закриють грибком зсередини. Тримайте в багажнику мінімальний набір антипроколу, а Ferdus GS FE 2.12 для повноцінного ремонту замовте на UCAR.
Переваги
- Розчин у банках 400-800 мл витрачається економно: однієї вистачає на десятки ремонтів
- Набір інструменту (шило, голка для джгута, ролик прикатки) окупається за перший же прокол
- Шорсткування шарошкою на низьких обертах збільшує площу контакту - адгезія зростає в рази
- Прикатка роликом від центру до країв виганяє повітря з-під латки - без бульбашок шов працює весь ресурс шини
- Грибок закриває прокол зсередини і герметизує сам канал - повноцінний ремонт бігової доріжки безкамерки
- Холодна вулканізація зшиває латку з гумою хімічно - шов тримає тиск, нагрів і роки експлуатації
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ferdus |
|---|
| Артикул | GS FE 2.12 |
|---|
| Категорія | Вулканізатори шин та антипроколи |
|---|
Застосування і сумісність
Грибки і ремонтні картриджі підбираються за діаметром ніжки під канал проколу: типові розміри 6, 8 і 10 мм. Канал спершу проходять шарошкою відповідного розміру, тому діаметри грибка і шарошки мають збігатися. Для проколів понад 10 мм на легковій шині грибок уже не рішення - там працює кордовий пластир або шина йде під заміну.
Часті питання
Джгут - це назавжди чи тимчасово? Офіційно - тимчасовий ремонт, щоб доїхати до монтажки. На практиці джгути ходять довго, але канал проколу лишається негерметизованим зсередини, і волога поступово добирається до корда. Правильно - переставити колесо на грибок при першій нагоді.
Чи можна якісно відремонтувати безкамерну шину в гаражі? Так, якщо є чим розбортувати колесо: прокол закривається грибком зсередини за технологією - зачистка, знежирення, розчин, витримка, установка, прикатка. Джгут без розбортування теж робочий варіант, але вважайте його тимчасовим. Головне - дотриматися часу сушіння розчину.
Скільки тримає латка холодної вулканізації? При дотриманні технології - весь залишок ресурсу шини чи камери. Відшаровуються латки з двох причин: погане знежирення і поспіх з витримкою розчину. Сам матеріал має запас міцності з надлишком.
