Новий Розширювальний бачок Calorstat by Vernet ET0007C1 - недорога страховка від дуже дорогого ремонту: перегрів через впалий рівень антифризу веде до прогорілої прокладки ГБЦ, а це в десятки разів дорожчий рахунок. Поміняйте бачок вчасно і їздіть спокійно.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Calorstat by Vernet |
|---|
| Артикул | ET0007C1 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Переваги
- Посадкові розміри і різьба горловини відповідають заводським
- Штуцери під штатні патрубки і розʼєм датчика рівня
- Ущільнення в комплекті там, де це передбачено конструкцією
- Ресурс на рівні штатної деталі - у середньому 8-10 років
- Клапан кришки тримає штатний тиск 1,1-1,5 бар
- Сумісність із сучасними антифризами G11, G12, G12+, G13
Застосування і сумісність
Найнадійніший спосіб підбору - звірити OEM-номер на корпусі старого бачка з номером ET0007C1 у картці: так Розширювальний бачок гарантовано стане без доробок.
Часті питання
Чи можна їздити з тріснутим бачком? Коротко до СТО - так, з долитим антифризом і поглядом на покажчик температури. Постійно - ні: система не тримає тиск, антифриз кипить при 100 °C замість 108-120 °C, і перегрів стає питанням часу.
Чому антифриз зникає, а патьоків немає? Мікротріщини випускають рідину у вигляді пари під тиском, і вона одразу випаровується. Ще один варіант - клапан кришки стравлює надлишок назовні. Огляньте шви бачка після повного прогріву мотора.
Чи потрібно міняти антифриз при заміні бачка? Якщо рідині менше 3-5 років і вона чиста - достатньо долити той самий тип до позначки MAX. Каламутний або іржавий антифриз краще замінити повністю разом із промивкою системи.
