Підбір прокладки починається з коду двигуна, а не моделі авто: DRM0401S від Dr Motor має свій перелік моторів і діапазон років випуску. UCAR доставить потрібну позицію по Україні за 1-2 дні, тож ремонт не зависне через одну деталь.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Dr Motor |
|---|
| Артикул | DRM0401S |
|---|
| Категорія | Прокладки |
|---|
Переваги
- Паронітові прокладки з армуванням тримають оливу, антифриз і паливо при температурах до 180 °C
- Гумові прокладки з FPM (вітон) не розкисають від сучасних синтетичних олив, на відміну від дешевого NBR
- Прокладка ГБЦ тримає до 100+ бар тиску згоряння і перепади температур від -30 до +250 °C
- Затяжка тільки динамометричним ключем за схемою і в кілька проходів - особливо для ГБЦ
- Металеві багатошарові (MLS) прокладки ГБЦ ходять весь ресурс мотора без усадки
- Верхній комплект прокладок закриває ремонт ГБЦ без розбирання низу мотора - зручно при заміні тільки головки
Застосування і сумісність
Прокладки прив'язані до конкретного двигуна, а не до моделі авто: один кузов може мати 3-4 мотори з різними прокладками. Перевіряйте за кодом двигуна (вибитий на блоці) або за VIN, звіряючи DRM0401S з каталогом Dr Motor. Для прокладки ГБЦ критична товщина: на дизелях вона підбирається за виступом поршнів і маркується насічками або отворами. Врахуйте рік випуску і номер модифікації мотора - виробники змінюють матеріал прокладок усередині одного покоління.
Часті питання
Як зрозуміти, що пробита прокладка ГБЦ? Класичні ознаки: біла емульсія на щупі або кришці маслозаливної горловини, бульбашки в розширювальному бачку, білий солодкуватий дим з вихлопу. Точну діагностику дає тест на CO2 в антифризі - коштує недорого і знімає сумніви.
Що таке товщина прокладки ГБЦ і як її вибрати? На дизелях прокладки випускаються в 2-3 товщинах, вибір залежить від виступу поршнів над блоком - його міряють індикатором при ремонті. Маркування - насічки або отвори на краю прокладки. Ставити «як була» можна лише якщо блок і ГБЦ не шліфувалися.
Чи потрібен герметик на прокладку? У більшості випадків - ні, сучасні прокладки розраховані на сухий монтаж. Герметик точково потрібен на стиках (наприклад, кути піддона або постелі розподілвала) і тільки той тип, що вказаний у мануалі. Надлишок герметика забиває масляні канали.
