Гальмівний барабан HC-Cargo B140048 можна купити в Україні з доставкою по всій країні в інтернет-магазині UCAR. Задні барабанні гальма прощають багато, але виношений барабан - це биття педалі, скрип і авто, яке тягне вбік при гальмуванні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | HC-Cargo |
|---|
| Артикул | B140048 |
|---|
| Категорія | Гальмівний барабан |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Диаметр барабана | 230,0 |
|---|
| Розмір різьби | M12x1,5 |
|---|
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм) | 230 |
|---|
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 231.5 |
|---|
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 51.5 |
|---|
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 84.5 |
|---|
| Количество отверстий | 4 |
|---|
| ? фаски [мм] | 100 |
|---|
| Диаметр крепления [мм] | 52 |
|---|
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 39.9 |
|---|
| Сторона установки | задний мост |
|---|
Переваги
- Виливок із сірого чавуну марки не нижче GG20 стабільно тримає нагрів до 300-400°C без деформації
- Робоча поверхня проточена з точністю до 0,05 мм - колодки прилягають одразу, без тривалого притирання
- Балансування з заводу виключає вібрацію на швидкості - на неякісних барабанах биття відчувається вже від 80 км/год
- Внутрішній діаметр має запас на 1-2 проточки до досягнення граничного розміру (зазвичай +2 мм від номіналу)
- Антикорозійне покриття зовнішньої поверхні - барабан не вкривається рудою кіркою після першої зими
- Ресурс - 100 000-150 000 км, тобто приблизно дві-три заміни колодок на один комплект барабанів
Застосування і сумісність
Барабани підбирають за внутрішнім робочим діаметром (типово 180-295 мм для легкових), кількістю кріпильних отворів і діаметром центрального отвору під маточину. Точний спосіб - VIN-код або оригінальний номер, бо в межах однієї моделі бувають барабани під різні гальмівні системи (наприклад, 200 мм і 228 мм залежно від комплектації). Зверніть увагу на посадку під підшипник: у частини авто барабан іде в зборі з маточиною і підшипником, у частини - окремо. Максимально допустимий діаметр вибитий на самому барабані - звіряйте його при дефектовці старого.
Часті питання
Чи обов'язково міняти барабани парою? Так, тільки парою на осі. Різниця в діаметрі навіть 0,5 мм між лівим і правим дає різне гальмівне зусилля - авто буде тягнути вбік при гальмуванні.
Що міняти разом із барабанами? Колодки - завжди: старі притерті під геометрію зношеного барабана. Заодно огляньте робочі циліндри на підтікання і пружини стяжного механізму - ремкомплект коштує недорого, а розбирати вузол двічі неприємно.
Можна проточити барабан замість заміни? Можна, якщо після проточки діаметр не перевищить граничний. Але зважайте: проточка знімає 0,5-1 мм, тож зазвичай барабан переживає лише одну-дві проточки, і ціна робіт часто порівнянна з новою деталлю.
