Ручник тримає лише на 8-10 клацань або не тримає взагалі, а регулювання вже не допомагає? Це розтягнутий або закислий трос. Троси ручника Koreastar KCBH-377 на UCAR підбираються за VIN з урахуванням сторони і типу задніх гальм, відправка щодня.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Koreastar |
|---|
| Артикул | KCBH-377 |
|---|
| Категорія | Троси ручника |
|---|
Переваги
- Довжина і хід троса розраховані під конкретну модель - трос «приблизно такий» не дасть відрегулювати ручник
- Для авто з електромеханічним ручником трос інший або відсутній взагалі - звіряйте тип приводу перед замовленням
- Комплектні скоби ставлять трос на штатну трасу без контакту з глушником і рухомими деталями підвіски
- Регулювальна різьба має запас, щоб вибрати природну витяжку троса в перші тижні після установки
- Робочий ресурс якісного троса - 60-100 тис. км або 5-7 років експлуатації
- Новий трос ковзає в оболонці з зусиллям у рази меншим, ніж закислий старий, - важіль знову працює двома пальцями
Застосування і сумісність
Лівий і правий троси нерідко мають різну довжину і траєкторію - сторона вказана в назві або характеристиках товару. Для версій із подовженою базою (фургони, універсали) троси довші, ніж у хетчбека тієї ж моделі. Якщо міняєте обидва боки, кладіть у кошик одразу пару: Koreastar KCBH-377 плюс парний йому номер на другу сторону.
Часті питання
Як зрозуміти, що трос ручника пора міняти? Головні ознаки: важіль піднімається більш ніж на 7-8 клацань, ручник не тримає авто на ухилі 16-25%, хід важеля став тугим або з ривками. Якщо регулювання натягу вже не допомагає - трос розтягнувся або закис в оболонці.
Чому ручник клинить у мороз і як цього уникнути? У стару оболонку потрапляє волога, вночі вона замерзає, і колодки не відпускають. Разова допомога - прогріти гальма коротким рухом, але системне рішення - новий трос із цілими гофрами. Узимку після мийки лишайте авто на передачі, а не на ручнику.
Можна поміняти тільки один задній трос? Технічно можна, якщо другий у доброму стані і регулювання вирівнює зусилля. Але на пробігу 100+ тис. км другий трос розтягнутий так само, і ручник тягнутиме вбік. Ціна пари невелика, а робота та сама - практичніше міняти обидва.
