Один кузов може мати 2-3 діаметри зчеплення залежно від мотора і коробки, тому підбір - за VIN або кодом двигуна, а не «на око». 2525-1074 від Profit перевіримо по каталогу застосовності до відправки. На UCAR є комплекти від 190 до 260 мм під легкові і комерційні авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 2525-1074 |
|---|
| Категорія | Комплект зчеплення |
|---|
Переваги
- Повний набір в одній коробці: ведений диск, натискний кошик і вижимний підшипник - без окремих доборів
- Для авто з гідравлічним вижимним є набори з ЦВП у комплекті - не доведеться купувати циліндр окремо
- Безазбестові накладки тримають короткочасний перегрів до 350-400°C без руйнування
- Фрикційні накладки з рівномірною товщиною і без запаху гару після притирання - ознака нормального диска
- Кошик з рівномірним зусиллям пелюсток діафрагми не веде диск - передачі вмикаються без хрускоту
- Заміна комплектом, а не окремим диском, економить на повторному знятті КПП - це 4-8 годин роботи
Застосування і сумісність
Код двигуна і тип КПП - головні орієнтири підбору: код вибитий на блоці і продубльований на табличці під капотом. Діаметр диска, кількість шліців і тип вижимного різняться навіть у межах одного року випуску моделі. Надішліть VIN менеджеру UCAR - звіримо 2525-1074 за каталогом Profit і скажемо точно, ваш це комплект чи ні.
Часті питання
Що вигідніше: комплект з маховиком чи без? Якщо двомасовий маховик живий (люфт у межах норми, без стуків і люфту по осі) - беріть комплект без нього. Якщо розбитий - рахуйте два кошториси: новий двомас плюс комплект або конверсійний набір з одномасовим маховиком. Конверсія дешевша, але додає вібрацій на холостих.
Чи треба міняти вижимний підшипник разом із диском? Так, обов'язково - навіть якщо старий ще не шумить. Зняття КПП коштує дорожче за сам підшипник, а його ресурс приблизно дорівнює ресурсу диска. Саме тому вижимний майже завжди вже є в комплекті.
Як зрозуміти, що зчеплення пора міняти? Основні ознаки: педаль схоплює у самому верху ходу, оберти ростуть без розгону (пробуксовка), запах гару після старту під навантаженням. Перевірка проста: на 4-й передачі з 60 км/год різко дайте газ - якщо оберти стрибнули, а швидкість ні, диск зношений.
