Сайлентблоки тримають кути установки коліс: коли гума просіла, розвал-сходження «пливе» просто на ходу, і жоден стенд це не вилікує. Поставте Profit 2307-0976 - на UCAR деталь підбирається під конкретний важіль, передню чи задню вісь, з урахуванням року випуску.
Переваги
- Перед запресовкою гуму змочують мильним розчином - олива і бензин руйнують гуму за кілька місяців
- Гасять вібрації та удари від дорожніх нерівностей, розвантажуючи кузов і кріплення важелів
- Поліуретанові версії жорсткіші й ходять довше, але передають більше вібрацій на кузов
- Запресовувати сайлентблок треба пресом або знімачем, без нагріву відкритим полум'ям
- Ресурс якісного сайлентблока - 60-100 тис. км залежно від доріг і манери їзди
- Гідросайлентблоки з рідиною всередині краще гасять дрібне тремтіння на швидкості, але після порізу оболонки течуть і потребують заміни
- Фінальна затяжка болтів - тільки під навантаженням (колеса на землі), інакше гума працюватиме на скручування і порветься за кілька тисяч км
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 2307-0976 |
|---|
| Категорія | Сайлентблоки підвіски |
|---|
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях перевірити підбір - каталожний номер: звірте 2307-0976 з оригінальним номером сайлентблока для вашого авто або знайдіть своє авто в списку застосовності Profit. Зверніть увагу на положення деталі: передній сайлентблок переднього важеля, задній плаваючий, втулка балки - це різні позиції з різними розмірами. При сумнівах сфотографуйте стару деталь зі штангелем: зовнішній діаметр, довжина і діаметр втулки вирішують усе.
Часті питання
Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття гуми: у підробок часто є облой, пори і нерівний шов. Звіряйте маркування на обоймі зі стилем гравіювання виробника та перевіряйте пакування - розмитий друк і відсутність номера партії мають насторожити.
Як зрозуміти, що сайлентблоки пора міняти? Основні ознаки: глухі стуки на нерівностях, авто «плаває» по дорозі, нерівномірний знос шин зсередини. На підйомнику видно тріщини або відшарування гуми від обойми - це прямий показ до заміни.
Чи можна запресувати сайлентблок без преса? У гаражних умовах використовують знімач-струбцину з набором оправок - це коректний спосіб. Забивати молотком не можна: перекіс на 2-3 градуси деформує обойму, і деталь помре за 5-10 тис. км.
