Rino HM2050F — поршневий компресор з ресивером, призначений для роботи в гаражі або невеликому СТО. Поршневий — означає, що повітря стискається класичним кривошипно-шатунним механізмом (як в авто), що дає високий тиск 10-12 бар, але обмежує тривалу безперервну роботу (потрібен 50% циклу спокою). Не плутати з гвинтовим компресором — той дорожчий і для безперервної промислової роботи.
Технічні характеристики
| Робочі параметри (типові для серії) |
|---|
| Робочий тиск | ≈ 8-10 бар |
|---|
| Максимальний тиск | ≈ 12 бар |
|---|
| Цикл навантаження | 50% (15 хв робота / 15 хв пауза) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип | поршневий |
|---|
| Ресивер | присутній, повітряний |
|---|
| Артикул | HM2050F |
|---|
| Виробництво |
|---|
| Бренд | Rino |
|---|
| Сегмент | напівпрофесійне обладнання |
|---|
Переваги
- Поршневий механізм — простий в обслуговуванні і дешевший за гвинтовий аналог в 2-3 рази;
- Ресивер згладжує пульсації тиску — на виході рівне повітря, важливо для покраски і пневмоінструменту;
- Тиск до 10-12 бар — вистачає на накачування шин, продувку, малярні роботи, пневмогайковерт до 1/2 дюйма;
- Запас повітря в ресивері — короткочасні операції (відкручування 5-6 гайок) без запуску двигуна;
- Захист по тиску — автоматичне відключення при досягненні максимуму, перезапуск при падінні до 70-80%;
- Запобіжний клапан — скидає тиск, якщо реле не спрацює, від вибуху ресивера;
- Кран зливу конденсату на дні ресивера — обов'язково зливати після кожного робочого дня, інакше іржа.
Застосування і сумісність
Rino HM2050F — компресор для гаража або невеликого СТО до 2-3 постів. Підходить для накачування шин (10 хв на колесо), пневмогайковерта 1/2 (короткочасно), фарбувального пістолета (потрібен повітря з фільтром від води і масла), продувки, обдування деталей. Не вистачить для безперервної піщано-струменевої обробки, для промислової покраски кузова (там потрібно 500+ л/хв), для виробничого пневмоінструменту. Для роботи з фарбою обов'язково ставте лінійний фільтр-вологовідділювач — у поршневому компресорі завжди є слід масла у виході.
Часті питання
Чому компресор перегрівається після 20-30 хв роботи? Це норма поршневого. Цикл навантаження 50% означає: 15-20 хв робота, потім обов'язкова пауза для охолодження. Якщо потрібно довше — потрібен компресор з більшою продуктивністю або гвинтового типу.
Чи можна використовувати для дайвінг-балонів? Категорично НІ. Для дихального повітря потрібен компресор з фільтрацією 99.99% від масла і вологи (повітря безпечне для дихання). Поршневий гаражний компресор завжди має сліди масла — це смертельно при диханні.
Як часто треба міняти масло в компресорі? Перша заміна — після 50 годин обкатки (новий двигун має металеву стружку від притирання). Далі — кожні 200-300 робочих годин або раз на рік. Масло — спеціальне компресорне VG-100 або VG-150, не моторне.
