Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. SKF 6301-2RSH має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Переваги
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Сепаратор тримає тіла кочення без перекосів на високих обертах
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | SKF |
|---|
| Артикул | 6301-2RSH |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Заміряйте штангенциркулем внутрішній і зовнішній діаметр та ширину старої деталі - і порівняйте з характеристиками 6301-2RSH у картці товару.
Часті питання
Чим кульковий підшипник відрізняється від роликового? Кульковий контактує з доріжкою в точці - менше тертя, вищі оберти. Роликовий контактує по лінії - тримає більше радіальне навантаження на нижчих обертах. Тип задає конструктор вузла, міняти його не можна.
Як перевірити, що гуде саме підшипник? Зніміть ремінь і покрутіть кожен ролик та шків рукою: хрускіт, закусування або люфт видають зношений вузол. Гул з КПП діагностують на підйомнику під навантаженням.
Чи підійде 6301-2RSH замість моєї старої деталі? Звірте маркування на торці кільця і розміри в картці SKF. Якщо маркування стерте - заміряйте діаметри і ширину штангенциркулем або надішліть фото менеджеру UCAR.
