Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. SKF 6306-2RS1/C3 має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | SKF |
|---|
| Артикул | 6306-2RS1/C3 |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Переваги
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
Застосування і сумісність
Звірте маркування на торці старого підшипника з 6306-2RS1/C3: збіг розмірів і типу ущільнення означає повну взаємозамінність.
Часті питання
Чи підійде 6306-2RS1/C3 замість моєї старої деталі? Звірте маркування на торці кільця і розміри в картці SKF. Якщо маркування стерте - заміряйте діаметри і ширину штангенциркулем або надішліть фото менеджеру UCAR.
Чи треба додавати змащення в новий підшипник? У закриті (ZZ, 2RS) - ні, змащення закладене на весь ресурс. У відкриті - так, під час монтажу, тим типом змащення, який передбачив виробник вузла, зазвичай на 30-50 % вільного об'єму.
Чим кульковий підшипник відрізняється від роликового? Кульковий контактує з доріжкою в точці - менше тертя, вищі оберти. Роликовий контактує по лінії - тримає більше радіальне навантаження на нижчих обертах. Тип задає конструктор вузла, міняти його не можна.
