Підбір реле - це три параметри: розпіновка контактів, комутований струм і тип корпусу під гніздо монтажного блока. Звірте 40102704 з маркуванням на старому реле Swag - воно надруковане прямо на корпусі. На UCAR у картці товару вказані схема контактів і струм.
Переваги
- Переривник поворотів задає штатні 60-120 миготінь на хвилину і сигналізує про перегорілу лампу зміною ритму
- Комутує 20-40 А силового струму керуючим сигналом у міліампери - кнопки і блоки керування живуть довше
- Ціна реле неспівмірна з наслідками відмови: закипілий мотор через реле вентилятора коштує в сотні разів дорожче
- Якісні контакти зі срібним напиленням тримають до 100 тис. циклів комутації без підгоряння
- Реле з гасильним діодом або резистором глушить стрибок самоіндукції і береже електроніку блока
- Типова відмова - підгорілі контакти: реле клацає, але струм не проходить; лікується тільки заміною
- Пʼятиконтактне реле з виводом 87a має перекидний контакт - звірте схему перед заміною чотириконтактним
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Swag |
|---|
| Артикул | 40102704 |
|---|
| Категорія | Реле |
|---|
Застосування і сумісність
Струм нового реле має бути не менший за штатний: для паливного насоса це зазвичай 30-40 А, для вентилятора охолодження - більше. Реле з запасом по струму ставити можна - контакти лише працюватимуть з меншим нагрівом. Якщо в блоці кілька однакових реле, переставте справне такої ж схеми для перевірки - найшвидша діагностика без приладів.
Часті питання
Чому реле виходить з ладу? Три причини: підгоряння контактів від іскри при комутації, обрив або міжвитковий пробій котушки, окислення виводів від вологи. Прискорюють фінал перевантаження по струму - наприклад, підсівший насос тягне більше номіналу і палить контакти.
Де шукати реле паливного насоса? У монтажному блоці: під капотом біля АКБ або в салоні під панеллю з боку водія. Схема розташування зазвичай надрукована на зворотному боці кришки блока. У частини авто реле насоса винесене окремо - дивіться мануал конкретної моделі.
Що означають цифри 30, 85, 86, 87 на корпусі? Це стандарт DIN 72552: 30 - вхід силового живлення, 87 - вихід на споживач, 85 і 86 - котушка керування. У 5-контактних додається 87a - нормально замкнутий вивід. Схема з цифрами намальована прямо на корпусі реле.
