Педаль схоплює у самому верху, оберти ростуть без розгону, пахне гаром після старту в гірку - зчеплення доїжджає останні кілометри. Комплект зчеплення Valeo PHC HAK-047 на UCAR - це диск, кошик і вижимний одним набором. Підбір за VIN або кодом двигуна робимо до оплати.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Valeo PHC |
|---|
| Артикул | HAK-047 |
|---|
| Категорія | Комплект зчеплення |
|---|
Переваги
- Фрикційні накладки з рівномірною товщиною і без запаху гару після притирання - ознака нормального диска
- У версіях з компенсацією зносу педаль зберігає однакове зусилля весь ресурс комплекту
- Безазбестові накладки тримають короткочасний перегрів до 350-400°C без руйнування
- Заклепки накладок утоплені з запасом 1-1.5 мм - диск попередить про знос до контакту метал-метал
- Заміна комплектом, а не окремим диском, економить на повторному знятті КПП - це 4-8 годин роботи
Застосування і сумісність
Комплект зчеплення підбирають за VIN або за кодом двигуна і типом КПП - один кузов може мати 2-3 різні діаметри зчеплення залежно від мотора. Ключові параметри: зовнішній діаметр диска (190-260 мм для легкових), кількість і профіль шліців маточини, тип вижимного (механічний чи гідравлічний ЦВП). Звірте HAK-047 у каталозі застосовності Valeo PHC або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо до оплати. Для авто з двомасовим маховиком окремо перевірте його стан: ставити новий комплект на розбитий маховик немає сенсу.
Часті питання
Чому нова педаль зчеплення стала тугішою? Це нормально: новий кошик має повне зусилля діафрагмової пружини, а старий був ослаблений зносом. Якщо ж педаль провалюється або схоплює біля підлоги - перевірте гідропривід і прокачайте систему.
Як зрозуміти, що зчеплення пора міняти? Основні ознаки: педаль схоплює у самому верху ходу, оберти ростуть без розгону (пробуксовка), запах гару після старту під навантаженням. Перевірка проста: на 4-й передачі з 60 км/год різко дайте газ - якщо оберти стрибнули, а швидкість ні, диск зношений.
Чи можна поміняти зчеплення без зняття двигуна? На більшості авто КПП знімається окремо, а двигун лишається на опорах або підпирається знизу. Виняток - частина повнопривідних і поперечних V6, де простіше опустити підрамник цілком. Норма часу на СТО - 4-8 годин залежно від моделі.
