Хрестоподібний ключ з розмірами 17-19-21-23 мм закриває більшість легкових авто і дає упор для двох рук. Виберіть Vorel 57100 на UCAR - у картці вказані всі розміри головок і довжина променів.
Переваги
- Типові розміри колісних гайок легкових авто - 17, 19, 21 і 22 мм: хрестоподібний ключ з квадратом 1/2 дюйма закриває більшість парку
- Перед сезонною переобувкою прикиньте розмір: гайки на дисках з ринку США нерідко 21-22 мм проти звичних 17-19 мм
- Хром-ванадієва сталь (Cr-V) тримає ударні навантаження і не дає важелю гнутися - маркування зазвичай вибите на ключі
- Шестигранний профіль головки бере гайку за грані, а не за кути - не злизує грані навіть на прикипілому кріпленні
- Балонний ключ - для зриву і наживлення: фінальний момент 110-140 Нм краще контролювати динамометричним ключем
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Vorel |
|---|
| Артикул | 57100 |
|---|
| Категорія | Ключі торцеві балонні |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 70 |
|---|
| Ширина, мм | 25 |
|---|
Застосування і сумісність
Для литих дисків перевірте два параметри: глибину колодязя під гайку і зовнішній діаметр головки ключа - товстостінна головка може не зайти. Секретки вимагають окремої головки-адаптера, що йде в комплекті з ними. Якщо стоять подовжені гайки тюнінгових дисків, звірте і глибину головки - коротка не дістане до граней.
Часті питання
Хрест, Г-подібний чи телескопічний - що вибрати? Хрест - швидкість і упор для двох рук, але займає місце в багажнику. Телескопічний - компактність плюс важіль до 50+ см, найкращий баланс для легковика. Короткий Г-подібний штатного типу лишайте на крайній випадок: його важеля бракує проти прикипілих гайок.
Що тримати в багажнику для заміни колеса? Мінімум: балонний ключ з нормальним важелем, домкрат, аварійний знак і рукавиці. Додайте головку під секретку, шматок дошки під домкрат на ґрунті і ліхтарик. Перевірте комплект перед сезоном - запаска теж має бути накачана до 2,2-2,5 бар.
Гайка прикипіла - як зірвати без пошкоджень? Спочатку проникаюче мастило і 10-15 хвилин паузи, потім плавний тиск на довгому важелі - без стрибків і ударів ногою. Головка мусить сидіти на гранях до упору, інакше злижете грані. Якщо не йде - кілька легких ударів молотком по торцю головки часто зривають корозійне зчеплення.
