Теплообмінник AVA VN3147 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR — і повернути в салон нормальне тепло, а мотору стабільний температурний режим. Якщо пічка дме ледь теплим або масло перегрівається в пробках, у 8 з 10 випадків винен саме забитий чи потік теплообмінник.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AVA |
|---|
| Артикул | VN3147 |
|---|
| Категорія | Теплообмінник |
|---|
Переваги
- Відновлює тепловіддачу до заводських показників — радіатор пічки прогріває салон за 5–7 хвилин навіть у мороз
- Соти з алюмінію або міді з паяними з'єднаннями тримають робочий тиск системи охолодження 1,2–1,5 бар без запотівання
- Якісна деталь має рівні, не зім'яті ламелі та однакову геометрію патрубків з оригіналом до міліметра
- Масляні теплообмінники йдуть з новими ущільнювальними кільцями в комплекті — стара гума після 100 000 км дубіє і тече
- Перед установкою обов'язково промийте систему: бруд зі старого контуру заб'є нові соти за 2–3 тисячі км
- Ресурс справного теплообмінника — 150 000+ км за умови заміни антифризу кожні 3–5 років
Застосування і сумісність
Теплообмінники підбирають строго під конкретний кузов і двигун: навіть у межах однієї моделі радіатор пічки до і після рестайлінгу може відрізнятися кріпленнями і розташуванням патрубків. Найнадійніший спосіб — перевірка за VIN-кодом або за оригінальним номером старої деталі. Додатково звірте розміри серцевини (довжина, ширина, товщина) і діаметр патрубків — розбіжність навіть у 2 мм означає, що шланги не сядуть герметично. Якщо сумніваєтесь, надішліть VIN менеджеру UCAR — підберемо AVA VN3147 або аналог під ваше авто.
Часті питання
Скільки ходить масляний теплообмінник? На дизелях і турбомоторах — зазвичай 120 000–180 000 км. Головний ворог — прогоріла прокладка між секціями: масло починає змішуватися з антифризом, і в розширювальному бачку з'являється емульсія кольору кави з молоком.
Як відрізнити якісний теплообмінник від дешевої підробки? Дивіться на вагу і соти: у нормальної деталі ламелі щільні, рівні, без слідів клею замість пайки. Занадто легкий радіатор із тонкими стінками прослужить 1–2 роки замість 7–8.
Чому після заміни теплообмінника пічка все одно гріє слабо? Найчастіша причина — повітряна пробка в системі. Виженіть повітря: прогрійте мотор із відкритою кришкою бачка на горці носом вгору 10–15 хвилин, потім долийте антифриз до позначки MAX.
