Свист ременя після запуску, гуркіт з-під капота і гумовий пил біля шківів - так помирає натягувач. Тягнути не варто: обірваний ремінь залишає авто без генератора, ГУР і помпи прямо в дорозі. Complex Automotive Bearings Sp.z.o.o. CX271-00 на UCAR звіряється за VIN до відправки.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Complex Automotive Bearings Sp.z.o.o. |
|---|
| Артикул | CX271-00 |
|---|
| Категорія | Натягувачі приводних ременів |
|---|
Переваги
- Демпфер гасить ривки від колінвала - ремінь не бʼється і не свистить при різкому скиданні газу
- Робоча поверхня ролика з поліаміду або сталі не задирає ремінь, як зношений пластик з виробленням
- Зношений натягувач ріже ресурс нового ременя вдвічі - міняти їх парою дешевше, ніж двічі платити за роботу
- Заміна на більшості моторів - 30-60 хвилин: ключ або квадрат на важіль, зняли ремінь, відкрутили 1-3 болти
- Закритий підшипник ролика з термостійкою змазкою розрахований на постійну спеку підкапотного простору
Застосування і сумісність
На моторах з окремим приводом кондиціонера натягувачів два - переконайтеся, який саме шумить, перш ніж замовляти. Стетоскоп або довга викрутка до вуха локалізують виючий підшипник за хвилину. За сумнівів надішліть VIN і фото вузла менеджеру UCAR - звіримо застосовність до оплати.
Часті питання
Як перевірити натягувач на ТО або при купівлі авто? На заведеному моторі гляньте на важіль натягувача: він має стояти нерухомо, дрібне тремтіння - ознака мертвого демпфера. Послухайте зону ременя стетоскопом. На знятому ремені покрутіть усі ролики рукою: обертання має бути тихим, без люфту і закушувань.
Що буде, якщо їздити з шумним натягувачем? Підшипник заклинить, ремінь обірветься або злетить - і ви залишаєтеся без генератора, ГУР і помпи. На частині моторів обривки ременя затягує під кожух ГРМ, і тоді ремонт дорожчає на порядок. Шум ролика - це тижні запасу, а не місяці.
Як зрозуміти, що натягувач зносився? Свист ременя на холодну, шурхіт або виття на холостих, тремтіння важеля натягувача на працюючому моторі. Зніміть ремінь і покрутіть ролик рукою: люфт, хрускіт чи закушування - вирок. Перевірте і хід важеля - він має пружинити без заїдань.
