Датчик зносу гальмівних колодок Herth+Buss Elparts 70608134 - купити в Україні до комплекту нових колодок можна на UCAR. Це контактний датчик, який замикається на диск при зносі накладки до 2-3 мм і запалює лампу на панелі - простий запобіжник від металевого скрегота і зіпсованих дисків.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Elparts |
|---|
| Артикул | 70608134 |
|---|
| Категорія | Датчик зносу гальмівних колодок |
|---|
Переваги
- Прокладайте провід точно по штатних кріпленнях - провислий джгут перетирається об привід за кілька тисяч км
- На більшості авто датчики стоять не на всіх колесах - зазвичай одне переднє і одне заднє, по діагоналі
- Датчик одноразовий: після спрацювання контактна петля перетерта об диск, тому міняється з кожним комплектом колодок
- Якісний датчик має термостійку ізоляцію проводу - дешеві плавляться біля розпеченого супорта
- Кліпси кріплення в комплекті тримають провід подалі від рухомих частин підвіски
- Спрацьовує при залишку накладки 2-3 мм - ви дізнаєтеся про знос за 1-2 тис. км до критичного
Застосування і сумісність
Датчики різні по осях і часто по сторонах: передні коротші, задні довші, розʼєми відрізняються. Підбирайте за VIN або за номером колодок, з якими датчик працює в парі - контактна петля має лягати в штатний паз колодки. Звертайте увагу на довжину проводу і форму розʼєму: на рестайлінгах їх часто змінюють, а зовні датчики майже однакові. Якщо ставите колодки без паза під датчик, лампа зносу працювати не буде - Herth+Buss Elparts 70608134 звіряйте разом з колодками.
Часті питання
Чим електронний датчик відрізняється від скрипуна? Механічний «скрипун» - це сталева пластина на колодці, яка верещить об диск при зносі. Електронний дає сигнал на панель раніше і тихіше. Вони не взаємозамінні: тип контролю закладений у конструкцію колодки.
Чи обовʼязково міняти датчик з колодками? Якщо лампа загорялася - так, датчик уже перетертий і одноразовий. Якщо колодки міняєте з запасом і датчик цілий (без слідів контакту з диском), його можна переставити, але це економія 100-200 грн з ризиком хибних спрацювань.
Можна замкнути розʼєм і їздити без датчика? Технічно лампа згасне (ланцюг замкнутий), але ви залишитеся без контролю зносу. Як тимчасове рішення до приходу нового датчика - прийнятно, як постійне - гра проти власних гальм.
