






Термостати NRF 725108 можна купити в Україні на UCAR - класичні термоелементи, версії в корпусі та термостати з електропідігрівом під ваш код двигуна. Ця деталь тримає мотор у робочих 85-105°C: заклинивши відкритим, вона морозить двигун і роздуває витрату палива, закритим - веде до перегріву.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | NRF |
| Артикул | 725108 |
| Категорія | Термостати |
На моторах з пластиковим корпусом термостата розумніше брати вузол у зборі: за 100+ тис. км пластик стає крихким і часто тріскається при знятті патрубків. Порівняйте ціну окремого елемента плюс ризик повторного розбирання з ціною корпусного вузла NRF 725108 - різниця зазвичай не на користь економії. Заодно оцініть стан патрубків і хомутів, їм теж дісталося від температури.
Що міняти разом із термостатом? Антифриз - якщо йому понад 3-5 років, і датчик температури, якщо були підозри на його брехню. На моторах, де термостат ховається під помпою або корпусом ГРМ, логічно поєднати заміну з плановим обслуговуванням цих вузлів.
Чому температура плаває після заміни термостата? Найчастіше - повітряна пробка: женіть повітря на прогрітому моторі з відкритою кришкою розширювача або через штатний штуцер випуску. Якщо не допомогло, перевірте орієнтацію клапана і роботу вентилятора. Справний новий термостат тримає температуру рівно, без пилки на 10-15 градусів.
Скільки ходить термостат? Зазвичай 100-150 тис. км. Ресурс скорочують старий антифриз з накипом і змішування різних типів охолоджувальної рідини. Розумна практика - міняти термостат превентивно при заміні помпи і ременя ГРМ.
| Категория товара | Термостат В каталог |
| Бренд (торговая марка) | NRF В каталог |
| Артикулы производителя | 725108 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
