Версію помпи визначає код двигуна, а не модель авто - на один кузов може існувати 3-4 варіанти з різними крильчатками і фланцями. Перед замовленням Rider RD.150165533 звірте застосовність за VIN у каталозі UCAR, щоб не отримати деталь від сусіднього мотора.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.150165533 |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Переваги
- Контрольний дренажний отвір на корпусі дозволяє помітити початок течі до відмови підшипника
- Додаткові електропомпи працюють незалежно від обертів - доганяють охолодження турбіни і догрів салону після зупинки мотора
- Металева або композитна крильчатка правильної геометрії дає стабільну циркуляцію на всіх обертах
- Мінімальне биття шківа - ремінь ГРМ ходить рівно, без пиляння країв і свисту
- Продуктивність відповідає заводській - мотор не гріється в заторах з увімкненим кондиціонером
- Закритий дворядний підшипник розрахований на натяг ременя без люфту до кінця ресурсу
- Корпус з якісного алюмінієвого сплаву не роз'їдається кавітацією до кінця ресурсу
Застосування і сумісність
Помпа підбирається за VIN або кодом двигуна - саме мотор, а не модель авто, визначає версію. Один кузов може мати 3-4 різні помпи залежно від об'єму, року і типу приводу (ремінь ГРМ, окремий ремінь, електропомпа). Звіряйте кількість зубів шківа, форму крильчатки і фланця з каталожними даними Rider RD.150165533. На моторах після рестайлінгу помпи часто не взаємозамінні зі старими - перевіряйте дату випуску авто в застосовності.
Часті питання
Чи можна доїхати з помпою, що підтікає? Кілька десятків кілометрів з доливанням і поглядом на стрілку температури - так, але це лотерея: підшипник з розмитим мастилом може заклинити будь-якої миті. На моторах з ременем ГРМ клин помпи часто рве ремінь і загинає клапани. Плануйте заміну одразу, а не «після відпустки».
Як зрозуміти, що помпа вмирає? Патьоки антифризу з дренажного отвору, рожеві або білі сліди на корпусі, виття або гул у передній частині мотора, люфт шківа при похитуванні рукою. Падіння рівня антифризу без видимих течей - теж привід перевірити помпу.
Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.
