Заклинений на швидкості ступичний підшипник - це заблоковане колесо, тому гул терпіти не можна. На UCAR є Rider RD.34150186 з доставкою по Україні: перевірте застосовність у картці і міняйте, поки зношений вузол не потягнув за собою маточину й кулак.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.34150186 |
|---|
| Категорія | Підшипник маточини |
|---|
Переваги
- Підшипники HUB II/III у зборі з фланцем міняються без преса - відкрутити болти кріплення і поставити новий вузол за 30-60 хвилин
- Люфт перевіряється хитанням вивішеного колеса за точки 12 і 6 годин: відчутний стук - підшипник або кульова, розрізняють утриманням педалі гальма
- Затягувати маточину потрібно тільки динамометричним ключем: перетяжка вбиває новий підшипник за 1-2 тис. км
- Посадкове місце в кулаку перед установкою чистять від іржі і перевіряють на задирки - перекіс при запресовці дає гул уже за 1-2 тис. км
- Гул підшипника залежить від швидкості, а не від обертів двигуна - так його відрізняють від гулу коробки чи шин
- Закритий дворядний підшипник не обслуговується - мастило закладене на весь строк служби
Застосування і сумісність
Розміри вирішують: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр, ширина - три цифри, які знімаються штангелем зі старого підшипника за хвилину. Для підшипників з ABS додається четвертий параметр - магнітне кільце-енкодер з певною кількістю полюсів. Датчик з невідповідним енкодером дасть помилку ABS/ESP, хоча механічно все збереться.
Часті питання
Чи треба міняти підшипники парою? Ні, маточинні підшипники міняють по факту зносу - гуде один, міняється один. Але якщо обидва пройшли понад 100 тис. км, другий, найімовірніше, загуде протягом найближчих 10-20 тис.
Що таке підшипник з ABS-кільцем і як його не переплутати? У торець одного з сальників вбудоване магнітне кільце-енкодер, яке читає датчик швидкості колеса. Перевірити сторону можна, приклавши тонкий металевий предмет або спеціальну картку - магнітна сторона має дивитися на датчик.
Який момент затяжки гайки маточини? Залежно від авто - зазвичай від 120 до 280 Нм, точне значення дивіться в мануалі саме вашої моделі. Гайку зі стопорним буртиком або шплінтом використовуйте нову, повторна установка не допускається.
