Сайлентблоки тримають кути установки коліс: коли гума просіла, розвал-сходження «пливе» просто на ходу, і жоден стенд це не вилікує. Поставте Rider RD.3445985429 - на UCAR деталь підбирається під конкретний важіль, передню чи задню вісь, з урахуванням року випуску.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.3445985429 |
|---|
| Категорія | Сайлентблоки підвіски |
|---|
Переваги
- Запресовувати сайлентблок треба пресом або знімачем, без нагріву відкритим полум'ям
- Убиті сайлентблоки добивають сусідів: зростає ударне навантаження на кульові опори, ступичні підшипники й амортизатори
- Поліуретанові версії жорсткіші й ходять довше, але передають більше вібрацій на кузов
- Перед запресовкою гуму змочують мильним розчином - олива і бензин руйнують гуму за кілька місяців
- Заміна окремого сайлентблока в 2-3 рази дешевша за важіль у зборі, якщо посадкове гніздо важеля не розбите
- Якісна деталь має однорідну гуму без пор і тріщин та рівномірну завулканізовану посадку на обоймі
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях перевірити підбір - каталожний номер: звірте RD.3445985429 з оригінальним номером сайлентблока для вашого авто або знайдіть своє авто в списку застосовності Rider. Зверніть увагу на положення деталі: передній сайлентблок переднього важеля, задній плаваючий, втулка балки - це різні позиції з різними розмірами. При сумнівах сфотографуйте стару деталь зі штангелем: зовнішній діаметр, довжина і діаметр втулки вирішують усе.
Часті питання
Чи треба міняти сайлентблоки парами? Так, міняйте симетрично на обох сторонах осі. Якщо зношений один, другий на тому ж пробігу вже втратив пружність, і після заміни лише одного авто тягтиме вбік, а розвал-сходження буде нестабільним.
Чи можна запресувати сайлентблок без преса? У гаражних умовах використовують знімач-струбцину з набором оправок - це коректний спосіб. Забивати молотком не можна: перекіс на 2-3 градуси деформує обойму, і деталь помре за 5-10 тис. км.
Як зрозуміти, що сайлентблоки пора міняти? Основні ознаки: глухі стуки на нерівностях, авто «плаває» по дорозі, нерівномірний знос шин зсередини. На підйомнику видно тріщини або відшарування гуми від обойми - це прямий показ до заміни.
