Економія на фільтрі з'їдає ресурс, який коштує на порядки більше: абразив, що пройшов повз шторку, осідає у вкладишах і підшипнику турбіни. Беріть Rider RD.1430WL7453 на UCAR - з підбором за VIN або кодом двигуна і доставкою по Україні за 1-2 дні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.1430WL7453 |
|---|
| Категорія | Масляні фільтри |
|---|
Переваги
- Міняється з кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км, для турбомоторів і міста краще частіше
- Зворотний (антидренажний) клапан не дає оливі стекти - без стукоту гідрокомпенсаторів уранці
- На корпусі spin-on надруковані момент і схема затягування - інструкція завжди перед очима
- Фільтрувальна шторка з синтетичними волокнами затримує частинки від 20-25 мкм без втрати потоку
- Металеві торцеві кришки і рівномірні складки не пропускають оливу повз шторку
Застосування і сумісність
Звертайте увагу на специфіку мотора: для дизелів фільтри розраховані на більше сажове навантаження, для LongLife-сервісу - на подовжений інтервал. Якщо мотор з гідрокомпенсаторами чи фазорегуляторами, антидренажний клапан критичний - не беріть спрощені версії без нього. Звірити RD.1430WL7453 за каталогом швидше, ніж потім ловити стукіт на холодну.
Часті питання
Чи треба заливати оливу у фільтр перед установкою? У вертикально встановлений spin-on можна залити 50-100 мл - швидше з'явиться тиск. У горизонтальний не треба, розіллється. Головне - змастити ущільнювальне кільце свіжою оливою.
Чому після заміни фільтра горить лампа тиску? Перші 2-3 секунди після першого запуску - норма, система заповнюється. Якщо лампа горить довше - глушіть мотор: можливо, старе ущільнювальне кільце залишилося на площині й нове його не притисло, олива тече повз.
Як часто міняти масляний фільтр? З кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км для звичайних режимів, 5-7 тис. км для турбомоторів у місті. Ставити новий фільтр на стару оливу або навпаки сенсу немає - вони працюють парою.
