Масляні фільтри Rider RD.1430WL7513 можна купити в Україні на UCAR - корпусні (spin-on) і картриджні версії з підбором за VIN за пару хвилин. Фільтр проганяє через себе весь обсяг оливи кожні 10-15 секунд роботи мотора, тож саме він вирішує, що потрапить у вкладиші й турбіну.
Переваги
- Гофрування з рівним кроком складок використовує всю площу шторки - фільтр не «сліпне» половиною поверхні
- На корпусі spin-on надруковані момент і схема затягування - інструкція завжди перед очима
- Якісна шторка тримає перепад тиску без розриву навіть на холодному запуску з густою оливою
- Міняється з кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км, для турбомоторів і міста краще частіше
- Ущільнювальне кільце з фторкаучуку не дубіє від жару поруч із випускним колектором
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.1430WL7513 |
|---|
| Категорія | Масляні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Старий фільтр - непоганий еталон: звірте номер на корпусі через крос-бази і отримаєте список аналогів. Але пам'ятайте, що попередній власник міг поставити не той фільтр, тож фінальну перевірку робіть за VIN у застосовності Rider. Для картриджних версій перевірте комплект: нове кільце кришки має бути в коробці, старе повторно не служить.
Часті питання
Чи відрізняються фільтри для дизеля і бензинового мотора? Так. Дизельний фільтр розрахований на більше сажі: щільніша шторка і зазвичай інший тиск перепускного клапана. Однакова різьба не означає взаємозамінності - підбирайте за кодом двигуна, а не за посадкою.
Чому після заміни фільтра горить лампа тиску? Перші 2-3 секунди після першого запуску - норма, система заповнюється. Якщо лампа горить довше - глушіть мотор: можливо, старе ущільнювальне кільце залишилося на площині й нове його не притисло, олива тече повз.
З яким моментом затягувати фільтр? Spin-on - від руки: 3/4-1 оберт після торкання кільцем площини, без ключа. Кришку картриджного корпуса - строго за моментом на ній, зазвичай 25 Нм: перетяг рве різьбу пластикової кришки.
