Помпи системи охолодження Rider RD.150167311 можна купити в Україні в каталозі UCAR з підбором за VIN - так ви точно не переплутаєте версії помпи для різних моторів однієї моделі. Помпа ганяє антифриз по контуру, і її відмова за лічені хвилини доводить двигун до перегріву, тож економити на цьому вузлі - погана ідея.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.150167311 |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Переваги
- Ресурс якісної помпи - 60-120 тис. км, тому її логічно міняти разом із ременем ГРМ
- У багатьох позицій нові болти кріплення в комплекті - старі часто прикипають і зриваються
- Металева або композитна крильчатка правильної геометрії дає стабільну циркуляцію на всіх обертах
- Додаткові електропомпи працюють незалежно від обертів - доганяють охолодження турбіни і догрів салону після зупинки мотора
- Контрольний дренажний отвір на корпусі дозволяє помітити початок течі до відмови підшипника
- Прокладка або ущільнювальне кільце зазвичай у комплекті - окремо шукати не треба
Застосування і сумісність
Зверніть увагу на тип приводу: помпи під ремінь ГРМ, під окремий поліклиновий ремінь і електричні помпи - це три різні конструкції, які не заміняють одна одну. У моторів з ремінним приводом звіряйте кількість зубів і профіль шківа, у поліклинових - діаметр і кількість струмків. Електропомпи додатково перевіряйте за роз'ємом і напругою керування.
Часті питання
Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.
Пластикова крильчатка - це завжди погано? Ні, сучасні композитні крильчатки штатно стоять на багатьох моторах з конвеєра і ходять свій ресурс. Проблема дешевих підробок - крихкий пластик, що розсипається від перепадів температур, а не матеріал сам по собі.
Чи обов'язково міняти помпу разом із ГРМ? Якщо помпа приводиться ременем ГРМ - так, це правило. Ресурси збігаються (60-120 тис. км), а роботи з заміни на 80% ті самі: окрема заміна помпи через 20 тис. км означає платити за розбирання двічі.
