Плануєте заміну колодок? Заодно перевірте товщину дисків: їхній ресурс - 2-3 комплекти колодок, і часто розумніше поміняти все разом, ніж повертатися до гальм через півроку. Гальмівні диски Rider RD.2625.DF6145 на UCAR підбираються за VIN або оригінальним номером за кілька хвилин.
Переваги
- Вентильовані диски відводять тепло на 30-40% ефективніше за суцільні і стоять на передній осі більшості авто
- Перед установкою обов'язково зачистити маточину від іржі - 0,1 мм бруду дає биття на кермі
- Задні диски з інтегрованим барабаном ручника мають окремі колодки стоянкового гальма - перевірте їх стан під час заміни
- Мінімальна товщина вибита на торці диска - після її досягнення проточка заборонена, тільки заміна
- Високовуглецевий чавун (High Carbon) швидше відводить тепло і менше схильний до термотріщин при агресивній їзді
- Затягуйте колісні болти хрест-навхрест динамометричним ключем (типово 110-140 Нм) - перетяжка пневмогайковертом веде диск
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.2625.DF6145 |
|---|
| Категорія | Гальмівні диски |
|---|
Застосування і сумісність
Ключові параметри підбору: зовнішній діаметр, товщина, висота диска, діаметр центрального отвору і кількість кріпильних отворів. Один кузов часто має 2-3 варіанти гальмівних систем, тому надійніше перевіряти за VIN або звіряти RD.2625.DF6145 з каталогом Rider. Якщо міряєте старий диск штангенциркулем, пам'ятайте: він уже зношений на 1-2 мм по товщині, орієнтуйтеся на діаметр і посадку. Передні і задні диски не взаємозамінні навіть при схожому діаметрі - різна товщина і тип вентиляції.
Часті питання
Чи треба міняти колодки при заміні дисків? Так, старі колодки притерті до профілю зношеного диска і на новому працюватимуть плямою 50-70% площі. Це подовжене гальмування і ризик перегріву нового диска.
Міняти диски парами чи можна один? Тільки парою на осі. Диски різної товщини гальмують з різною ефективністю, і авто вестиме вбік при гальмуванні - особливо помітно на мокрій дорозі.
Чи варто ставити перфоровані або насічені диски на щодень? Для звичайної міської їзди виграшу майже немає, а ресурс у них коротший і колодки зношуються швидше. Перфорація виправдана при частих інтенсивних гальмуваннях - гори, швидкісні траси, буксирування. Для більшості авто оптимальні гладкі вентильовані диски.
