Кульова опора Rider RD.A112909060 можна купити в Україні на UCAR - з перевіркою застосовності до вашого авто перед відправкою. Опора з'єднує важіль з поворотним кулаком і тримає колесо при всіх ходах підвіски; її обрив на ходу - це колесо «будиночком», тому зі стуками сюди не жартують.
Переваги
- Ресурс - 50-100 тис. км, і майже завжди опору вбиває порваний пильник, а не сам знос
- У якісної опори палець ходить з зусиллям, без люфту і заїдань, пильник - з армуючим кільцем
- Знімайте стару опору тільки знімачем: удари молотком по важелю розбивають сайлентблоки
- Кований корпус тримає ударні навантаження краще за штампований - дивіться на конструкцію, а не лише на ціну
- Палець затягується в кулаку строго динамометричним ключем, а конус перед установкою має бути чистим і сухим
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.A112909060 |
|---|
| Категорія | Кульова опора |
|---|
Застосування і сумісність
Швидкий спосіб не помилитися - зняти стару опору і звірити з фото та розмірами RD.A112909060 в каталозі Rider: діаметр кульового пальця, кут конуса, довжина різьби, посадковий діаметр корпусу. Розбіжність навіть у міліметр по конусу означає, що палець не заклиниться в кулаку як слід. Якщо старої деталі під рукою нема - надішліть VIN менеджеру UCAR, переберемо застосовність по базі.
Часті питання
Чи можна їздити зі стукаючою кульовою? Це найризикованіший стук у підвісці: виривання пальця означає миттєву втрату керування колесом. Від появи чіткого стуку до критичного стану може пройти менше 1-2 тис. км, міняйте без відкладань.
Опора окремо чи важіль у зборі - що вибрати? Якщо опора кріпиться болтами або заклепками і сайлентблоки важеля живі - міняйте опору окремо, це в рази дешевше. Важіль у зборі беруть, коли опора запресована без ремонтного варіанту або коли сайлентблоки все одно під заміну.
Міняти опори парою чи по одній? При схожому пробігу - парою: навантаження і знос у них практично однакові. Якщо одна вже замінена нещодавно, а друга застукала - достатньо однієї.
