Котушка запалювання Bremi 20672 - купити в Україні з підбором за двигуном можна на UCAR. Котушка перетворює 12 В бортової мережі на 25-45 кВ для іскри, і коли вона починає пробивати, мотор трясе на холостих, зʼявляються пропуски запалювання і помилки P0300-P0304.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Bremi |
|---|
| Артикул | 20672 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
|---|
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
|---|
| Довжина, мм | 868 |
|---|
| Диаметр прокладки [мм] | 55 |
|---|
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] | 86 |
|---|
| Диаметр шарнира со стороны привода [мм] | 81 |
|---|
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с подшипником |
|---|
| Розмір різьби | M24x1.5 |
|---|
| Довжина 2, мм | 350 |
|---|
Переваги
- Видає стабільну іскру 25-45 кВ у будь-яку погоду - без пропусків на холодну і під навантаженням
- Індивідуальні котушки (COP) ставляться прямо на свічку - заміна займає 10 хвилин без спецінструменту
- Якісна котушка має герметичний компаунд обмоток без бульбашок і тріщин - саме через них іде пробій у вологу погоду
- Ресурс сучасної котушки - 100-150 тис. км, але вбиті свічки скорочують його вдвічі
- Наконечник і пружинний контакт зазвичай ідуть у комплекті - стара гума наконечника часто причина пробою
- При заміні перевірте свічки: збільшений зазор понад 1,3 мм змушує котушку працювати на межі і пробиває ізоляцію
Застосування і сумісність
Котушки підбирають за кодом двигуна і роком випуску - на рестайлінгах часто змінюється розʼєм або кількість контактів (3-пінові й 4-пінові зовні схожі, але не взаємозамінні). Перевірте тип: індивідуальна на кожен циліндр, рейка-касета на всі циліндри або здвоєна DIS - вони не замінюють одна одну. Найнадійніший підбір - за VIN або номером старої котушки. Bremi 20672 перед покупкою звірте по розʼєму і висоті - на деяких моторах котушки різної довжини під різні ГБЦ.
Часті питання
Скільки ходить котушка запалювання? 100-150 тис. км у нормі. Ресурс ріжуть старі свічки зі збільшеним зазором, миття двигуна під тиском, масло в свічкових колодязях і перегрів. Дизельних котушок не існує - це тільки бензин і газ.
Чому нова котушка пробила через місяць? Найчастіше не усунули причину: зношені свічки, масло в колодязі від прокладки клапанної кришки або тріснутий наконечник. Нова котушка в таких умовах живе стільки ж, скільки стара.
Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття корпусу (без облою і раковин), чітке маркування, щільний компаунд без бульбашок у заливці, пружний наконечник. Зважте в руці - підробки часто відчутно легші через тонші обмотки.
