Оберти плавають від 500 до 1200 об/хв, авто глохне на світлофорі, а сканер показує P2135? Це класика зношеної заслінки. AND 31133024 закриває проблему: новий Дросельна заслінка з живими потенціометрами повертає рівний холостий хід.
Переваги
- Вісь заслінки без люфтів - стабільний холостий хід
- Коректна робота з ГБО 4-го покоління
- Установка на штатні болти за 30-60 хвилин
- Вузол відкалібрований - адаптація проходить з першого разу
- Прокладка в комплекті там, де передбачено виробником
- Корпус з алюмінієвого сплаву не веде від нагріву
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AND |
|---|
| Артикул | 31133024 |
|---|
| Категорія | Дросельна заслінка |
|---|
Застосування і сумісність
Підбирайте Дросельна заслінка за OEM-номером старого вузла або кодом двигуна: AND 31133024 привʼязаний до конкретних моторів, а не просто до моделі авто.
Часті питання
Чому оберти плавають саме на холостому ходу? На холостому заслінка працює в зоні перших градусів відкриття, де знос доріжок потенціометра найбільший. Сигнал стрибає, блок то додає, то прибирає паливо - звідси гойдалка 500-1200 об/хв.
Які помилки вказують на заслінку? Найчастіші коди: P0120-P0124 (датчик положення), P2135 (розбіжність сигналів двох доріжок), P0638 (привід заслінки). Але спершу виключіть підсмоктування повітря після заслінки - симптоми дуже схожі.
Чи можна їздити з несправною заслінкою? В аварійному режимі авто їде, але тяга обрізана, витрата зростає на 10-15%, а раптове глохнення на перехресті - вже питання безпеки. Тягнути із заміною сенсу немає.
