Ресурс ланцюга ГРМ - це насамперед ресурс оливи: інтервали заміни понад 10 тис. км скорочують життя приводу мало не вдвічі. Якщо пробіг перевалив за 150 тис. км і з'явилися помилки фаз, час дивитися комплект Borsehung B19229 - на UCAR він доступний з доставкою по Україні за 1-2 дні.
Переваги
- Прокладки кришки і болти, що йдуть у комплекті, позбавляють окремих пошуків дрібниць
- Міняти все разом - обов'язково: новий ланцюг на зношених зірочках розтягується вдвічі швидше
- Однорядні й дворядні ланцюги не взаємозамінні - в комплекті йде саме та конструкція, що ставилася на конвеєрі
- Роликовий або зубчастий (безшумний) тип ланцюга має точно відповідати оригіналу
- Повний комплект (ланцюг, натягувач, заспокоювачі, зірочки) закриває питання на 150-250 тис. км
- Планки натягу і верхні заспокоювачі в комплекті мають свіжий полімер без вироблених канавок, які збивають натяг
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Borsehung |
|---|
| Артикул | B19229 |
|---|
| Категорія | Ланцюги ГРМ та комплекти |
|---|
Застосування і сумісність
У межах однієї платформи один мотор може мати різні натягувачі: ранній храповий і пізній гідравлічний, вони не взаємозамінні. Тому VIN-підбір обов'язковий, особливо для моторів після рестайлінгу. Комплектація теж різниться: перевірте за описом, чи входять зірочки, чи тільки ланцюг з натягувачем. Питання - менеджеру UCAR разом з VIN, відповідь швидша за ручний пошук.
Часті питання
Можна поміняти тільки ланцюг, без зірочок і натягувача? Технічно можна, практично - не варто. Зношені зірочки мають змінений профіль зуба і розтягнуть новий ланцюг за 20-30 тис. км, а старий натягувач не втримає правильний натяг. Різниця в ціні не виправдовує повторного розбирання.
Чим загрожує перескакування ланцюга? Зсув на 1 зуб - втрата тяги і помилки фаз, на 2-3 зуби - на більшості сучасних моторів загнуті клапани і капремонт ГБЦ вартістю в десятки разів дорожче за комплект ГРМ. Тому брязкіт на запуску ігнорувати не можна.
Чи можна оцінити знос ланцюга без розбирання? Так, двома способами: сканером подивитися кут корекції фаз (більше 5-8 градусів - привід витягнутий) або оцінити висунення штока натягувача там, де воно доступне для огляду. На частині моторів є контрольні мітки на корпусі натягувача. Це 15 хвилин діагностики замість зняття кришки.
