Фiльтр повiтряний двигуна Dello 180018110

Мотор став млявим на розгоні, а витрата поповзла вгору? Перший підозрюваний - забитий повітряний фільтр. Повітряні фільтри Dello 180018110 на UCAR підбирається за маркою і двигуном за хвилину, відправка по Україні щодня.

Технічні характеристики

Переваги

• Площа паперу в панельному фільтрі - 0,3-0,7 м², цього вистачає на весь міжсервісний інтервал без відчутного опору потоку
• Панельні, круглі та конусні фільтри не взаємозамінні - геометрію звіряйте зі старим фільтром
• Свіжий фільтр береже витратомір: менше пилу долітає до плівки ДМРВ, довше живе датчик і рівніше тримаються обороти
• Папір із просоченням тримає вологу: проїзд у зливу не руйнує шторку, на відміну від дешевого картону без обробки
• Сухий папір не потребує обслуговування - на відміну від нульовиків, які треба мити і просочувати кожні 3-5 тис. км

Застосування і сумісність

Найпростіша перевірка - дістати старий фільтр і звірити номер на ободі: за ним каталог покаже аналоги Dello з тими самими розмірами. Якщо номер затертий, зміряйте довжину, ширину і висоту шторки з точністю до міліметра. Панель, кільце чи конус - форма має збігатися один в один, «майже такий» фільтр не працює. У картці товару на UCAR є список застосовності по моделях і роках.

Часті питання

Чи впливає повітряний фільтр на витрату пального? Так, забитий фільтр додає 5-10% до витрати, бо ЕБУ компенсує нестачу повітря. Свіжий фільтр - найдешевший спосіб повернути мотору паспортну тягу.

Куди ставити фільтр гумовим ободом - є напрямок? Панельний фільтр ставиться складками до потоку повітря згідно з формою корпусу - переплутати зазвичай неможливо. Головне, щоб обід сів у паз по всьому периметру без заломів, інакше буде підсос нефільтрованого повітря.

Чи можна продути старий фільтр і поставити назад? Продувка вибиває тільки великі частки з поверхні, а дрібний пил залишається в глибині паперу. Опір потоку знижується максимум на 10-15%, тому це рішення лише на пару сотень кілометрів до заміни.