Підбір гідравлічного фільтра починається з OEM-номера або коду агрегата: в межах однієї моделі авто ставили різні коробки. 33251611301 від Vika перевіримо по кросах і геометрії - діаметр, висота, тип посадки. Замовляйте на UCAR з перевіркою застосовності перед відправкою.
Переваги
- Тонкість фільтрації 10-25 мкм затримує продукти зносу, які найшвидше вбивають прецизійні пари насоса
- Міняйте фільтр разом з робочою рідиною - свіжа олива в старому фільтрі втрачає половину сенсу заміни
- Каркас шторки з термостійкого композиту не розкисає в гарячій ATF при 120-140°C
- Повстяні і синтетичні шторки для АКПП ловлять дрібний фрикційний пил, який паперу не по зубах
- Площа шторки в 2-3 рази більша за мінімально потрібну - це запас по брудоємності на весь інтервал
- У комплектах з прокладкою піддона все для заміни лежить в одній коробці - без окремих доборів
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Vika |
|---|
| Артикул | 33251611301 |
|---|
| Категорія | Гідравлічні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Гідравлічні фільтри підбирають насамперед за OEM-номером оригінальної деталі або за каталогом виробника фільтрів під конкретну машину. Якщо номера немає, звіряйте геометрію: зовнішній діаметр, висоту, тип і крок різьби або посадку у стакан, а також напрямок потоку. Для АКПП критично звірити код коробки (він на табличці агрегата), бо в межах однієї моделі авто ставили різні трансмісії. Для спецтехніки і ГУР додатково перевірте робочий тиск системи - фільтр має бути розрахований з запасом.
Часті питання
Потрібно міняти ущільнення разом із фільтром? Так, якщо кільце або прокладка йдуть у комплекті - ставте нові завжди. Старе ущільнення сідає і дубіє, а підтікання гідравліки під тиском 100+ бар з дрібної течі швидко стає серйозною.
Скільки рідини доливати після заміни фільтра? При заміні картриджа зливається зазвичай 0,5-1 л, при заміні з піддоном АКПП - 3-5 л. Точний рівень виставляйте за щупом або контрольною пробкою на прогрітій системі після кількох циклів роботи.
Де стоїть гідравлічний фільтр у ГУР? Найчастіше в бачку насоса - сітка або змінний елемент у горловині. На частині авто окремого фільтра немає взагалі - тоді чистоту тримають тільки заміною рідини кожні 60-80 тис. км. Якщо рідина ГУР потемніла і насос гуде - почніть саме з бачка.
