Антифриз потроху зникає, а калюж під авто немає? Класична картина втомленого бачка: мікротріщини по шву і клапан кришки, що вже не тримає тиск. Vika 11211814701 закриває питання - новий Розширювальний бачок тримає робочі 1,1-1,5 бар без «пітніння».
Переваги
- Посадкові розміри і різьба горловини відповідають заводським
- Пластик не мутніє і не жовтіє від циклів нагріву
- Стійкість до перепадів тиску при різкому охолодженні
- Монтаж на рідні кріплення без переробок
- Ущільнення в комплекті там, де це передбачено конструкцією
- Ресурс на рівні штатної деталі - у середньому 8-10 років
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Vika |
|---|
| Артикул | 11211814701 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Застосування і сумісність
У різних моторів однієї моделі Розширювальний бачок може відрізнятися кількістю патрубків і наявністю датчика рівня, тому орієнтуйтесь на артикул 11211814701, а не лише на назву авто.
Часті питання
Кришку міняти разом із бачком? Бажано: пружина і ущільнення клапана старіють так само, як пластик. Нова кришка коштує недорого, а саме вона відповідає за тримання тиску 1,1-1,5 бар у системі.
Чи можна їздити з тріснутим бачком? Коротко до СТО - так, з долитим антифризом і поглядом на покажчик температури. Постійно - ні: система не тримає тиск, антифриз кипить при 100 °C замість 108-120 °C, і перегрів стає питанням часу.
Чому антифриз зникає, а патьоків немає? Мікротріщини випускають рідину у вигляді пари під тиском, і вона одразу випаровується. Ще один варіант - клапан кришки стравлює надлишок назовні. Огляньте шви бачка після повного прогріву мотора.
