Ресурс підшипника - це мільйони обертів, якщо всередину не потрапила вода й абразив. Ford DG9Z18198A із закритими ущільненнями тримає змащення всередині, а бруд зовні до 100-150 тис. км пробігу.
Переваги
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
- Витримує короткочасний нагрів до 120-150 °C
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
- Точні посадкові розміри - сідає з правильним натягом
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | DG9Z18198A |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Не впевнені в розмірі? Надішліть фото маркування менеджеру UCAR - підберемо Ford з потрібним зазором і ущільненнями.
Часті питання
Чим кульковий підшипник відрізняється від роликового? Кульковий контактує з доріжкою в точці - менше тертя, вищі оберти. Роликовий контактує по лінії - тримає більше радіальне навантаження на нижчих обертах. Тип задає конструктор вузла, міняти його не можна.
Що означають ZZ і 2RS у маркуванні? ZZ - металеві пилозахисні шайби, 2RS - гумові контактні ущільнення. Для брудних зон під капотом і в ходовій краще 2RS: вони тримають воду і пил, хоч і мають трохи більший момент опору.
Чи підійде DG9Z18198A замість моєї старої деталі? Звірте маркування на торці кільця і розміри в картці Ford. Якщо маркування стерте - заміряйте діаметри і ширину штангенциркулем або надішліть фото менеджеру UCAR.
