Підбираєте Розширювальний бачок на заміну штатному? Calorstat by Vernet ET0002C1 стає на рідні кріплення без доробок: звірте OEM-номер, кількість патрубків і розʼєм датчика рівня - і система охолодження знову працює як із заводу.
Переваги
- Монтаж на рідні кріплення без переробок
- Стійкість до перепадів тиску при різкому охолодженні
- Посадкові розміри і різьба горловини відповідають заводським
- Штуцери під штатні патрубки і розʼєм датчика рівня
- Клапан кришки тримає штатний тиск 1,1-1,5 бар
- Ущільнення в комплекті там, де це передбачено конструкцією
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Calorstat by Vernet |
|---|
| Артикул | ET0002C1 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Застосування і сумісність
У різних моторів однієї моделі Розширювальний бачок може відрізнятися кількістю патрубків і наявністю датчика рівня, тому орієнтуйтесь на артикул ET0002C1, а не лише на назву авто.
Часті питання
Чи потрібно міняти антифриз при заміні бачка? Якщо рідині менше 3-5 років і вона чиста - достатньо долити той самий тип до позначки MAX. Каламутний або іржавий антифриз краще замінити повністю разом із промивкою системи.
Чому антифриз зникає, а патьоків немає? Мікротріщини випускають рідину у вигляді пари під тиском, і вона одразу випаровується. Ще один варіант - клапан кришки стравлює надлишок назовні. Огляньте шви бачка після повного прогріву мотора.
Скільки триває заміна і чи потрібен майстер? У більшості авто це 20-30 хвилин своїми руками: злити частину антифризу, перекинути патрубки, закріпити новий бачок і вигнати повітря з системи. СТО знадобиться хіба для важкодоступних компоновок.
