Зимові щітки склоочисника Зимові щітки склоочисника BP-55 Bi-Plast можна купити в Україні з підбором за розміром у інтернет-магазині UCAR. Взимку звичайні щітки обмерзають за 10 хвилин снігопаду, а зимові з захисним чохлом і морозостійкою гумою чистять скло навіть у -30°C.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Bi-Plast |
|---|
| Артикул | BP-55 |
|---|
| Категорія | Зимові щітки склоочисника |
|---|
Переваги
- Гумовий або поліуретановий чохол повністю закриває каркас від снігу та льоду - шарніри не обмерзають
- Морозостійка гумова суміш зберігає еластичність до -40°C і не дубіє
- Графітове або силіконове покриття стрічки знижує тертя і прибирає скрип по сухому склу
- Посилений каркас тримає притиск по всій довжині навіть під шаром мокрого снігу
- Розмірний ряд 350-700 мм закриває і водійську, і пасажирську, і задню щітку
- Комплект адаптерів під hook, push button, pinch tab та інші кріплення ставиться без інструменту
Застосування і сумісність
Розміри щіток у водія і пасажира майже завжди різні - наприклад, 600 мм + 450 мм. Точні довжини і тип кріплення дивіться в каталозі підбору за маркою, моделлю і роком авто або просто виміряйте старі щітки рулеткою. Перевірте тип повідця: hook (гачок) - найпоширеніший, але з 2010-х багато авто мають push button, pinch tab чи side pin, тому звірте адаптери в комплекті. Ставити щітку довшу за штатну не можна - вона чіплятиме рамку скла або другу щітку.
Часті питання
Чим зимова щітка відрізняється від звичайної каркасної? Каркас повністю закритий герметичним чохлом, тому шарніри не забиваються снігом і не обмерзають. Плюс гума розрахована на мороз до -40°C, а не до -10…-15°C, як у літніх.
Що краще взимку: зимова каркасна чи безкаркасна щітка? У снігопад зимова каркасна з чохлом працює стабільніше - безкаркасна може втрачати притиск по краях при обмерзанні спойлера. Безкаркасна виграє в легкий мороз без опадів і на високих швидкостях.
Коли міняти щітки на зимові? Коли нічна температура стабільно опускається нижче 0°C - зазвичай у листопаді. Навесні поверніть літні: м'яка зимова гума швидше зношується в тепло.
