Викрутки CarLife WR6220 можна купити в Україні на UCAR - шліцеві, хрестові PH/PZ, Torx поштучно і наборами. Половина злизаних шліців на авто - наслідок роботи не тим профілем, тож правильна викрутка економить і нерви, і кріплення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CarLife |
|---|
| Артикул | WR6220 |
|---|
| Категорія | Викрутки |
|---|
Переваги
- Наконечник із S2 або CrV сталі з твердістю 58-62 HRC не злизується сотнями закручувань
- Точна геометрія профілю PH, PZ і Torx повністю заповнює шліц і не зриває грані
- Магнітний наконечник тримає гвинт при роботі однією рукою в моторному відсіку
- Шестигранник під ключ на стрижні дає додатковий момент для прикипілих гвинтів
- Двокомпонентна ручка передає на 30% більший момент, ніж гладкий пластик
- Маркування профілю і розміру на ручці дозволяє знайти потрібну викрутку за секунду
Застосування і сумісність
Викрутки підбирають за профілем і розміром шліца, а не за маркою авто: у салоні та електриці домінують PH1, PH2 і Torx T10-T30, у європейських авто багато Pozidriv (PZ) - він схожий на PH, але має додаткові промені і НЕ взаємозамінний. Розмір має заповнювати шліц повністю без люфту: PH2 у гвинті під PH3 гарантовано злиже грані. Для авто обовʼязково майте набір Torx - ним кріпляться фари, обшивки, супорти на багатьох моделях. Діелектричні викрутки з маркуванням VDE 1000V потрібні лише для робіт під напругою.
Часті питання
Як викрутити гвинт зі злизаним шліцом? Спершу спробуйте притиснути викрутку сильніше через гумку між наконечником і шліцом. Не допомогло - викрутка з ударним механізмом або екстрактор. На майбутнє: 80% злизувань - від неправильного розміру профілю.
Навіщо викрутці шестигранник під ключ на стрижні? Щоб додати момент ріжковим ключем при відкручуванні прикипілого гвинта: рука дає 5-7 Нм, з ключем - у 2-3 рази більше. Актуально для гвинтів гальмівних дисків і кріплень, що сиділи роками.
Ударна викрутка - що це і коли потрібна? Механізм перетворює удар молотка на різкий проворот на 2-3 градуси з одночасним притисканням. Незамінна для прикипілих гвинтів гальмівних дисків і барабанів, де звичайна викрутка тільки злизує шліц.
