Свічки запалювання Magneti Marelli 062709000001 можна купити в Україні на UCAR з підбором за кодом двигуна - з правильним калільним числом і зазором. Робочий комплект свічок дає рівний холостий хід, впевнений запуск у мороз і мінус 5-7% витрати проти зношених.
Переваги
- Міняються лише комплектом на всі циліндри - одна свіжа свічка серед зношених не дасть рівної роботи
- Калільне число мусить відповідати двигуну: «гарячіша» свічка на форсованому моторі призводить до калільного запалювання
- Заводський зазор 0,8-1,1 мм виставлено під конкретні застосування - перевіряти щупом можна, гнути електрод на іридієвих не можна
- Тонкий центральний електрод 0,4-0,7 мм на іридієвих дає стабільнішу іскру при меншій напрузі пробою
- Момент затяжки 20-30 Нм для свічок з конічним сідлом менший, ніж з кільцем: перетяжка рве різьбу в головці
- Нікелеві свічки ходять 20-30 тис. км, платинові - 60-90 тис., іридієві - до 100-120 тис.: різниця в ціні окупається ресурсом
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 062709000001 |
|---|
| Категорія | Свічки запалювання |
|---|
Застосування і сумісність
Свічки підбираються за кодом двигуна, а не лише за моделлю авто: один кузов може мати 3-4 мотори з різними свічками. Звіряйте різьбу (найчастіше M14x1.25), довжину різьбової частини, розмір ключа (16 або 14 мм) і калільне число - усе це є в картці Magneti Marelli 062709000001. Для моторів з ГБО беріть свічки на ступінь «холодніші» або спеціальні газові серії. Занадто довга різьба - ризик зустрічі з поршнем, тому довжину звіряйте окремо.
Часті питання
Як зрозуміти, що свічки пора міняти? Тремтіння на холостих, важкий запуск на холодну, провали при розгоні і зрослий розхід - класика зношених свічок. Викрутіть одну: зазор понад 1,3 мм, округлений електрод або чорний масляний нагар означають заміну комплекту.
Чи можна міняти свічки по одній? Ні, тільки комплектом. Циліндри працюють у різних умовах, і одна нова свічка серед зношених дасть рознобій в іскроутворенні. Виняток - діагностична заміна для пошуку несправного циліндра.
Чи треба щось міняти разом зі свічками? Огляньте високовольтні дроти або індивідуальні котушки: тріщини і пробої на ізоляторах вбивають нові свічки. На моторах з пробігом понад 150 тис. км наконечники котушок часто дубіють - гумки коштують недорого і міняються тут же.
