ШРУС (шарнір приводного вала) Magneti Marelli 302009100084 можна купити в Україні на UCAR - зовнішні та внутрішні шарніри з пильовиками і мастилом у комплекті. ШРУС передає момент на колесо під кутом до 45-47°, і поки цілий пильовик - він ходить сотні тисяч кілометрів.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 302009100084 |
|---|
| Категорія | ШРУС (шарнір приводного вала) |
|---|
Переваги
- Ознака здорового шарніра - відсутність хрускоту при вивернутих колесах під газом
- Зовнішній ШРУС (типу Rzeppa) працює на кутах повороту, внутрішній (трипод) - компенсує хід підвіски
- Внутрішній трипод компенсує до 50 мм осьового ходу підвіски без вібрацій на кузов
- Якісний ШРУС має поліровані доріжки без раковин і сепаратор без люфту кульок
- У комплекті зазвичай пильовик, хомути, стопорне кільце, гайка маточини і туба мастила - все для установки
- Гайка маточини в комплекті - одноразова деталь, яку однаково не можна затягувати повторно
Застосування і сумісність
Зверніть увагу на комплектацію: частина виробників кладе тільки шарнір з пильовиком, частина - повний набір з гайкою і стопорним кільцем. Якщо кільця в коробці немає - купіть окремо, ставити старе не можна. На частині авто після 2010 року датчик ABS читає магнітне кільце на підшипнику маточини, а не на ШРУСі - тоді шарнір іде без кільця, і це нормально.
Часті питання
Чи можна замінити тільки пильовик ШРУСа? Так, якщо шарнір ще не хрустить і в мастилі немає піску. Шарнір знімається, старе мастило повністю вимивається, доріжки оглядаються - якщо все чисто, ставиться новий пильовик зі свіжим мастилом. Це вдвічі-втричі дешевше за заміну самого шарніра.
Яке мастило класти в ШРУС і скільки? Тільки спеціальне для ШРУС із молібденом (типу ШРУС-4 або фірмове CV grease) - 80-100 г у зовнішній, 100-120 г у внутрішній трипод. Літол і графітка не тримають контактних тисків шарніра і вбивають його за десятки тисяч км.
Порвався пильовик, але хрускоту немає - що робити? Якщо помітили швидко (до 1-2 тис. км), зніміть шарнір, повністю вимийте старе мастило, огляньте доріжки: без раковин і люфту - забивайте свіже мастило і ставте новий пильовик. Якщо пісок уже поїв доріжки - тільки заміна шарніра.
