Мотор крутить, але не схоплює, а з-під панелі чути клацання - класика мертвого реле паливного насоса. Перш ніж міняти сам насос, перевірте реле: це 5 хвилин і в рази менші гроші. Herth+Buss Jakoparts 75613169 на UCAR підбирається за номером зі старого корпусу.
Переваги
- Заміна не потребує інструмента: витягнув старе з гнізда, вставив нове, перевірив роботу
- Пʼятиконтактне реле з виводом 87a має перекидний контакт - звірте схему перед заміною чотириконтактним
- Ціна реле неспівмірна з наслідками відмови: закипілий мотор через реле вентилятора коштує в сотні разів дорожче
- Якісні контакти зі срібним напиленням тримають до 100 тис. циклів комутації без підгоряння
- Стандартна розпіновка за DIN 72552: 85/86 - котушка, 30/87 - силові контакти, схема надрукована на корпусі
- Реле з гасильним діодом або резистором глушить стрибок самоіндукції і береже електроніку блока
- Реле свічок розжарювання дозує прогрів дизеля з точністю до секунд - швидкий запуск у мороз
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | 75613169 |
|---|
| Категорія | Реле |
|---|
Застосування і сумісність
Головне джерело підбору - маркування на корпусі старого реле: номер, напруга (12 чи 24 В), струм і схема контактів надруковані прямо на ньому. Звірте 75613169 за цим номером або через кроси Herth+Buss Jakoparts. Гніздо монтажного блока стандартизоване, але розпіновка буває різною - 4- і 5-контактні реле не завжди взаємозамінні.
Часті питання
Чому реле виходить з ладу? Три причини: підгоряння контактів від іскри при комутації, обрив або міжвитковий пробій котушки, окислення виводів від вологи. Прискорюють фінал перевантаження по струму - наприклад, підсівший насос тягне більше номіналу і палить контакти.
Чим відрізняється 4-контактне реле від 5-контактного? У 4-контактного один силовий вихід 87, у 5-контактного є ще 87a, який замкнутий у спокої і розмикається при спрацюванні. Ставити 5-контактне замість 4-контактного зазвичай можна, навпаки - тільки якщо вивід 87a у схемі авто не задіяний.
Що означають цифри 30, 85, 86, 87 на корпусі? Це стандарт DIN 72552: 30 - вхід силового живлення, 87 - вихід на споживач, 85 і 86 - котушка керування. У 5-контактних додається 87a - нормально замкнутий вивід. Схема з цифрами намальована прямо на корпусі реле.
