Для автомата охолоджувач оливи - страховка фрикціонів: перегрів ATF вище 120 °C ріже ресурс коробки вдвічі. Радіатор АКПП Mobis 2546039200 на UCAR підбирається за типом коробки - звірте код трансмісії перед замовленням.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 2546039200 |
|---|
| Категорія | Масляний радіатор |
|---|
Переваги
- Нові ущільнення в комплекті або окремо - обовʼязкові: більшість течей теплообмінника іде саме через задубілі прокладки
- Болти теплообмінника тягнуться за схемою з динамометричним ключем: перетяжка веде корпус і дає течу
- Турбомотори без охолоджувача оливи перегрівають підшипник турбіни - коксування оливи в осі скорочує їй життя
- Пластинчастий теплообмінник «олива-антифриз» гріє оливу швидше на холодну і охолоджує в спеку - два ефекти в одному вузлі
- Промивання системи змащення після заміни пробитого радіатора обовʼязкове - залишки антифризу в оливі руйнують підшипники ковзання
- Емульсія під кришкою оливозаливної горловини - привід перевірити теплообмінник до того, як антифриз піде у вкладиші
- Магістралі радіатора АКПП перевіряйте на прохідність: забиті стружкою трубки душать охолодження навіть з новим теплообмінником
Застосування і сумісність
Перед замовленням огляньте зняту деталь: кількість пластин у пакеті, посадкові площини і положення отворів під болти мають збігтися з фото в картці. Радіатори з різною кількістю пластин на один мотор трапляються - потужніші версії двигуна отримують більший пакет. Якщо стара деталь ще на авто, надішліть менеджеру UCAR VIN - звіримо номер за каталогом до оплати.
Часті питання
Радіатор Mobis 2546039200 сумісний з моїм авто? Звірте оригінальний номер за VIN з кросами в картці - це найнадійніший шлях. Додатково порівняйте виконання: з корпусом фільтра чи без, кількість патрубків, тип підключення. Сумніваєтеся - надішліть VIN менеджеру UCAR, перевіримо за каталогом виробника.
Чи можна їздити з несправним охолоджувачем оливи? Ні. Якщо він тече назовні - втратите оливу, якщо всередину - антифриз в оливі зруйнує вкладиші за тисячі, а не десятки тисяч кілометрів. Для АКПП змішування ATF з антифризом означає капремонт коробки.
Який ресурс у масляного радіатора? Конструктивно він розрахований на весь строк служби мотора, але реально живе 150-250 тис. км. Вбивають його старий кислий антифриз, вібрації і перегріви. Свіжий антифриз раз на 3-5 років - найдешевша профілактика.
