






Огляд пильників при кожній заміні оливи - звичка, що економить тисячі: тріщини в западинах гофр видно за місяці до розриву. Помітили сітку тріщин - ставте новий пильник Cifam 613610, поки в шарнір не потрапив пісок. На UCAR підбір за моделлю авто займає пару хвилин.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Cifam |
| Артикул | 613610 |
| Категорія | Пильники ШРУСа |
Щоб не помилитися, зніміть три розміри штангенциркулем: внутрішній діаметр малого пояска (посадка на вал), внутрішній діаметр великого (по корпусу шарніра) і довжина у вільному стані. Порівняйте з каталожними даними 613610 - у Cifam вони вказані для кожного пильника. Розбіг у 1-2 мм по пояску допустимий за рахунок еластичності, більший - вже ні. Фото старого пильника і VIN менеджеру UCAR теж працює.
Як зрозуміти, що пильник порвався? Розкидана змазка на диску, ричагах і внутрішній частині колеса - головна ознака. Оглядайте пильники при кожній заміні оливи: тріщини в западинах гофр видно до розриву, і це шанс поміняти пильник, а не шарнір.
Скільки можна їздити з порваним пильником? Лічені сотні кілометрів: пісок і вода потрапляють у шарнір одразу, і через 500-1000 км зовнішній ШРУС почне хрустіти в поворотах. Якщо хрускіт уже є - міняти доведеться шарнір, а не тільки пильник.
Чи різна змазка для зовнішнього і внутрішнього ШРУСа? Так. Зовнішній кульковий шарнір любить змазку з дисульфідом молібдену (MoS2), а для внутрішніх трипоїдів багато виробників дають безмолібденову на основі полісечовини - молібденова там прискорює знос голчастих підшипників. Тому використовуйте пакет зі свого комплекту, а не «графітку» з гаража.
| Категория товара | Пыльник ШРУСа До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Cifam До каталогу |
| Артикулы производителя | 613610 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Высота [мм] | 126 |
| ? отверстия [мм] | 22 |
| Диаметр [мм] | 82 |
| Материал | резина |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 8032747169025 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
