Робочий циліндр зчеплення Ashika 85-03-391 можна купити в Україні, коли педаль почала провалюватись або передачі вмикаються з хрускотом. Гідроциліндр Ashika з артикулом 85-03-391 стане на штатне місце без переробок і поверне чітке вимикання зчеплення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ashika |
|---|
| Артикул | 85-03-391 |
|---|
| Категорія | Робочий циліндр зчеплення |
|---|
| Характеристики |
|---|
| ? отверстия 1 [мм] | 19 |
|---|
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 52 |
|---|
| Внутренняя резьба [мм] | 9 mm |
|---|
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
|---|
Переваги
- Перетворює тиск гідравліки на хід вилки вимикання - саме він фізично розмикає зчеплення
- Якісний циліндр має дзеркальну хонінговану поверхню всередині і манжети з EPDM-гуми, стійкої до гальмівної рідини
- Ресурс - зазвичай 80-150 тис. км, головні вбивці: стара рідина з вологою і корозія дзеркала
- Після заміни обов'язкове прокачування системи - повітря в контурі дає ватну педаль
- Міняти рідину в контурі зчеплення варто раз на 2 роки, як і в гальмах: DOT 4 гігроскопічна
- Якщо циліндр тече, перевірте і головний циліндр - вони зношуються в парі і часто вмирають один за одним
Застосування і сумісність
Робочий циліндр підбирається за VIN-кодом або за маркою, моделлю і роком випуску авто - діаметр поршня (типово 19-22 мм), тип штока і кріплення відрізняються навіть у межах одного покоління моделі. Важливий нюанс: на багатьох сучасних авто замість зовнішнього циліндра стоїть центральний вижимний підшипник (CSC) усередині картера КПП - це інша деталь і інший обсяг робіт. Звірте також штуцер підведення магістралі: різьбовий або швидкоз'єм. Перед замовленням порівняйте стару деталь з фото в каталозі - форма кронштейна і кут штока мають збігатися.
Часті питання
Які симптоми несправного робочого циліндра? Педаль зчеплення м'яка або провалюється, передачі вмикаються туго чи з хрускотом, рівень рідини в бачку падає. Часто видно потік на картері КПП біля вилки. Якщо педаль «повертається» після кількох качків - у системі повітря через негерметичність.
Можна поміняти тільки манжети (ремкомплект)? Можна, якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії. Але на пробігах за 100 тис. км дзеркало зазвичай уже зношене, і нові манжети проживуть кілька місяців. Новий циліндр у зборі - надійніше рішення, різниця в ціні не критична.
Яку рідину заливати в контур зчеплення? Ту саму, що в гальма - зазвичай DOT 4. Не змішуйте з DOT 5 на силіконовій основі, вона несумісна з манжетами. Об'єм контуру невеликий, на прокачування вистачає 250-500 мл. Міняйте рідину раз на 2 роки - волога в ній роз'їдає дзеркало циліндра.
