Гучний бас ззаду, рик посередині або дзвін на ямах - вихлоп сам підказує, що прогоріло. Глушники та вихлопні труби Bosal 950091 на UCAR підбираються за моделлю, роком і кодом двигуна, з монтажними хомутами і прокладками в довісок.
Переваги
- Термогерметик на розтрубних зʼєднаннях прибирає мікропідсоси, які дають сажу на стиках і брешуть лямбді
- Перевірка після установки проста: долоня на зрізі труби на заведеному моторі не повинна ловити пульсацію повітря зі стиків
- Гофра гасить коливання двигуна і рятує зварні стики прийомної труби від тріщин - міняється окремо від банок
- Для авто з ГБО має сенс одразу брати нержавійку - на газі вихлоп гарячіший і алюмінізована сталь прогорає швидше
- Затягувати стики варто від передньої частини до задньої, виставивши систему без напруження - тоді підвіси не тягне
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Bosal |
|---|
| Артикул | 950091 |
|---|
| Категорія | Глушники та вихлопні труби |
|---|
Застосування і сумісність
Вихлопна система підбирається за моделлю, роком і кодом двигуна - обʼєм мотора змінює діаметр труб і компонування банок. Звіряйте тип зʼєднань: фланець, розтруб під хомут або зварний стик, а також довжину і форму загину труб з карткою Bosal 950091. Кузови седан і універсал однієї моделі часто мають різні задні частини вихлопу. Для авто з ГБО геометрія та ж, але прогорає система швидше - має сенс одразу дивитись нержавійку.
Часті питання
Чому новий глушник дзвенить або вібрує? Найчастіше банка стоїть з натягом і торкається кузова чи захисту - перевірте зазори по колу, мінімум 15-20 мм. Друга причина - розтягнуті гумові подушки, які дають банці гуляти. Послабте хомути, виставте систему без напруження і затягніть від передньої частини до задньої.
Чи треба міняти прокладки і хомути при заміні? Так, завжди. Стара графітова прокладка після розбирання не тримає, а закислі хомути або зриваються, або не дають потрібного обтиску. Гумові подушки підвісу перевірте на розриви - обірвана подушка передає вібрацію на кузов і ламає сусідні стики.
Що таке гофра і коли її міняти? Гофра - гнучка вставка прийомної труби, яка гасить коливання двигуна і не дає тріскатися зварним стикам. Мертва гофра сичить і рикає під капотом, видно розірвану обплітку. Міняється окремо: вварюється нова, банки чіпати не потрібно.
