Машину тягне вбік, диск з одного боку розжарений, колодки стерті клином - усе це підклинілий супорт. Новий ABS 521131 з поршнем і манжетами у зборі знімає проблему: на UCAR звіримо сторону і діаметр поршня перед відправкою.
Переваги
- Якісний супорт має гладке дзеркало циліндра і поршень із покриттям проти корозії
- Мастило для напрямних тримає 200+ °C і нейтральне до гуми - літол і графітка тут заборонені
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
- Після установки обов'язкове прокачування контуру і 5-10 плавних гальмувань для приробки колодок
- Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
- Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ABS |
|---|
| Артикул | 521131 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 38,0 mm |
|---|
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
|---|
| для тормозного диска толщиной [мм] | 9 |
|---|
| парные номера артикулов | 521132 |
|---|
| Матеріал | алюминий |
|---|
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
|---|
| Вага, кг | 1.52 |
|---|
Застосування і сумісність
Супорт підбирають за VIN з урахуванням діаметра гальмівного диска - на одній моделі авто з дисками 280 і 320 мм стоять різні супорти і скоби. Ліві та праві не взаємозамінні: штуцер прокачування має дивитися вгору, інакше повітря з контуру не вигнати. Перевірте діаметр поршня (типово 38-60 мм), тип підведення магістралі і посадку датчика зносу, звіривши 521131 за каталогом ABS. Якщо стара скоба з напрямними у нормі, можна брати супорт без скоби - це дешевше; менеджер UCAR підкаже доступні варіанти.
Часті питання
Ремонтувати супорт ремкомплектом чи міняти? Якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії - ремкомплект (манжета, пильовик) вирішує питання за помірні гроші. Але поїдене корозією дзеркало або закислий поршень - це заміна: переборка дасть повторний клин за кілька місяців.
Чи можна їздити з підклинюючим супортом? Небезпечно і дорого: перегрітий диск веде, рідина в контурі може закипіти, а витрата пального росте на 1-2 л. Постійний перегрів заодно добиває ступичний підшипник і колодки. Плануйте ремонт одразу після діагностики.
Як правильно прокачати гальма після заміни супорта? Послідовність - від найдальшого колеса до найближчого до головного циліндра, свіжа рідина класу DOT 4, поки не піде без бульбашок. На авто з ESP інода потрібна процедура прокачування через діагностику - врахуйте це на СТО.
