Ремкомплект Lemforder 3881901, подвеска колеса

Міняти сайлентблок окремо в 2-3 рази дешевше, ніж важіль у зборі - якщо посадкове місце важеля живе, це найрозумніший ремонт підвіски. На UCAR є Lemforder 38819 01 з доставкою по Україні: перевірте застосовність за списком авто в картці і замовляйте.

Технічні характеристики

Переваги

• Гасять вібрації та удари від дорожніх нерівностей, розвантажуючи кузов і кріплення важелів
• Поліуретанові версії жорсткіші й ходять довше, але передають більше вібрацій на кузов
• Убиті сайлентблоки добивають сусідів: зростає ударне навантаження на кульові опори, ступичні підшипники й амортизатори
• Після заміни сайлентблоків важелів геометрія зміщується - розвал-сходження робиться обовʼязково, інакше нові шини зʼїсть за сезон
• Гідросайлентблоки з рідиною всередині краще гасять дрібне тремтіння на швидкості, але після порізу оболонки течуть і потребують заміни
• Заміна окремого сайлентблока в 2-3 рази дешевша за важіль у зборі, якщо посадкове гніздо важеля не розбите

Застосування і сумісність

Сайлентблоки не універсальні: навіть у межах однієї моделі авто розміри відрізняються за роком випуску і типом підвіски. Найнадійніший спосіб перевірити сумісність - підбір за VIN-кодом або звірка 38819 01 з оригінальним номером у каталозі Lemforder. Якщо каталога під рукою немає, звіряйте три розміри: зовнішній діаметр обойми, внутрішній діаметр втулки і довжину. Врахуйте також, що передні й задні сайлентблоки одного важеля часто різні - плаваючий ззаду не взаємозамінний зі звичайним.

Часті питання

Чому нові сайлентблоки скриплять? Найчастіше скрип дає монтаж на сухо або затяжка на вивішених колесах: гума стоїть у скрученому стані й треться об обойму. Друга причина - поліуретан: він поскрипує в мороз і суху погоду, це його особливість. Перетягніть болти під навантаженням - у 8 з 10 випадків скрип іде.

Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття гуми: у підробок часто є облой, пори і нерівний шов. Звіряйте маркування на обоймі зі стилем гравіювання виробника та перевіряйте пакування - розмитий друк і відсутність номера партії мають насторожити.

Скільки ходять сайлентблоки? У середньому 60-100 тис. км, поліуретанові - до 150 тис. км. На розбитих дорогах і при агресивній їзді ресурс скорочується вдвічі, тому перевіряйте їх на кожному ТО після 50 тис. км.