Свист під навантаженням, плаваючі оберти і помилки P0171 або P0299 - типові супутники тріснутого впускного патрубка. Заміна на BMW 13718053384 повертає герметичність тракту і рівну роботу мотора вже на першому запуску.
Переваги
- Еластомер стійкий до масла, озону та палива - не дубіє з роками
- Армування кордом витримує тиск надуву до 2-3 бар
- Посадкові місця з буртиками проти сповзання хомута
- Гофровані ділянки гасять коливання двигуна без втрати герметичності
- Тримає робочу температуру від -40 до +150 °C
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 13718053384 |
|---|
| Категорія | Патрубки впускної системи |
|---|
Застосування і сумісність
Сумніваєтеся в застосовності? Надішліть VIN і фото старого патрубка менеджеру UCAR - звіримо діаметри, відводи і роз'єми до відправки.
Часті питання
Що краще: гумовий чи силіконовий патрубок? Для стокового мотора достатньо якісної гуми - вона гнучка і добре гасить вібрації. Армований силікон доречний на турбомоторах з підвищеним надувом: тримає до 180 °C і більший тиск.
Як знайти тріщину у впускному патрубку? Огляньте гофри, вивернувши патрубок - тріщини розкриваються на згині. Найточніший спосіб - димогенератор: дим виходить саме в місці підсосу. На турбомоторах допомагає опресовка тракту тиском 0,5-1 бар.
Чому після заміни патрубка залишилися плаваючі оберти? Перевірте інші точки підсосу: прокладку дроселя, вакуумні трубки, ущільнення форсунок. Якщо тракт герметичний, скиньте адаптації ЕБУ - мотору треба 50-100 км, щоб перенавчитися.
