Ланцюг ГРМ підбирається за кодом двигуна аж до ревізії: кількість ланок і тип натягувача мінялися навіть усередині одного мотора. Звірте застосування BMW 11311317335 за VIN або надішліть запит менеджеру UCAR - підберемо комплект під ваш привід.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 11311317335 |
|---|
| Категорія | Ланцюги ГРМ та комплекти |
|---|
Переваги
- Роликовий або зубчастий (безшумний) тип ланцюга має точно відповідати оригіналу
- Гідравлічний натягувач з храповим фіксатором не дає ланцюгу провиснути на холодному запуску
- Прокладки кришки і болти, що йдуть у комплекті, позбавляють окремих пошуків дрібниць
- Повний комплект (ланцюг, натягувач, заспокоювачі, зірочки) закриває питання на 150-250 тис. км
- Заспокоювачі з якісного полімеру не кришаться і не забивають маслоприймач уламками
- Міняти все разом - обов'язково: новий ланцюг на зношених зірочках розтягується вдвічі швидше
Застосування і сумісність
Початкова точка підбору - код двигуна і дата виробництва авто: у каталозі BMW застосування 11311317335 розписане з точністю до місяця. На моторах з двома ланцюгами (привід ГРМ плюс міжвальний або маслонасоса) уточнюйте, який саме контур міняєте. Перед установкою зіставте кількість ланок старого і нового ланцюгів - це фінальний контроль правильності підбору.
Часті питання
Скільки ходить ланцюг ГРМ? Залежить від мотора: від 100-150 тис. км на навантажених турбомоторах до 250-300 тис. км на атмосферниках. Головний ворог ланцюга - рідка заміна оливи: інтервал понад 10 тис. км помітно скорочує ресурс.
Чим загрожує перескакування ланцюга? Зсув на 1 зуб - втрата тяги і помилки фаз, на 2-3 зуби - на більшості сучасних моторів загнуті клапани і капремонт ГБЦ вартістю в десятки разів дорожче за комплект ГРМ. Тому брязкіт на запуску ігнорувати не можна.
Яка олива продовжує ресурс ланцюга? Та, що прописана в допуску виробника, з заміною кожні 7-8 тис. км у місті. Ланцюг змащується під тиском, і саме стара олива з продуктами зносу працює як абразив на пальцях і втулках. Рівень теж критичний: на низькому рівні натягувач на запуску отримує повітря замість тиску.
