





Нова турбіна вмирає за 5-10 тис. км, якщо не поміняти оливу, фільтр і трубку подачі - 90% повторних відмов саме через масляне голодування. Замовляючи BMW 11427788459 на UCAR, одразу закладіть у роботи промивку магістралей і перевірку вентиляції картера.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | BMW |
| Артикул | 11427788459 |
| Категорія | Турбокомпресор |
Актуатор - окрема точка контролю: вакуумний перевіряють на початок ходу при 0,3-0,5 бар розрідження, електронний часто потребує адаптації сканером після установки. Звірте тип актуатора і його положення на корпусі з вашою старою турбіною. Менеджери UCAR перевірять застосовність за VIN і фото таблички старого агрегата.
Чи можна їздити, якщо турбіна почала гнати оливу? Недовго і на свій ризик: олива летить в інтеркулер і впуск, на дизелі це загрожує розносом - мотор працює на власній оливі і не глушиться. Плюс сухий картридж доб'є вал за лічені сотні кілометрів. Діагностуйте і міняйте, не відкладаючи.
Чому нова турбіна не дує? Найчастіше турбіна ні до чого: забитий сажовий фільтр або каталізатор, підсос повітря на патрубках, несправний датчик тиску наддуву або клапан управління. Спершу діагностика магістралей і актуатора, потім претензії до агрегата.
Чи потрібно «прописувати» нову турбіну? На моторах з електронним актуатором часто потрібна адаптація або калібрування положення сканером. Вакуумні актуатори перевіряють на тиск спрацювання - зазвичай початок ходу при 0,3-0,5 бар розрідження.
| Категория товара | Турбокомпрессор В каталог |
| Бренд (торговая марка) | BMW В каталог |
| Артикулы производителя | 11427788459 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
